Hai cổ phiếu PLX và VJC được thêm vào rổ chỉ số VN30

Mới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) đã công bố danh mục cổ phiếu thành phần, khối lượng lưu hành tính chỉ số, tỷ lệ free float và tỷ trọng giới hạn vốn hóa của bộ chỉ số HOSE-Index có hiệu lực vào ngày 22/1/2018.

Theo đó, danh mục mới của VN30 sẽ có hiệu lực từ 22/1 đến 20/7/2018. Theo đó, HOSE thêm cổ phiếu Petrolimex (PLX) và Vietjet (VJC) vào danh mục của VN30 trong khi loại ra cổ phiếu KBC và PVD.

Đây là hai cổ phiếu mới lên sàn HOSE trong năm 2017. Tỷ lệ free float của PLX sẽ là 10% còn đối với VJC là 50%.

Theo quy định, 30 cổ phiếu được lựa chọn vào rổ chỉ số VN30 thuộc tập hợp top 90% giá trị giao dịch tích lũy của rổ VNAllshare và không thuộc diện bị cảnh báo.

Danh sách 30 cổ phiếu trong rổ VN30-Index trong kỳ đầu 2018:

 

VN30 là chỉ số cơ sở của quỹ ETF VFMVN30, được quản lý bởi công ty quản lý quỹ VFM. Trong năm 2017, NAV của chứng chỉ quỹ này tăng 59%, cao hơn mức tăng 48% của VN-Index. 

>> Liên hệ Mua Bán Cổ Phiếu - Tư vấn Đầu Tư - Ủy Thác Đầu Tư 

 Thời Báo Ngân Hàng

VnIndex cao nhất 10 năm, hàng loạt cổ phiếu vượt đỉnh lịch sử

Thị trường chứng khoán tăng trưởng mạnh mẽ kéo theo hàng loạt cổ phiếu vượt đỉnh lịch sử từ trước đến nay. Những cổ phiếu lớn đang cao nhất lịch sử phải kể đến như VIC của Vingroup, VNM của Vinamilk, VJC của VietJetAir, MWG của Công ty cổ phần Đầu tư Thế giới Di động, ACV của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP, KDH của Khang Điền, VCB của Ngân hàng Vietcombank hay PNJ của Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận. 

Thị trường chứng khoán kết thúc phiên giao dịch 16/11 với sự tăng điểm mạnh mẽ cùng giá trị giao dịch chỉ đứng sau phiên lịch sử hôm Vincom Retail lên sàn. VnIndex hiện đã vượt đỉnh gần 10 năm kể từ 8/1/2008. Cùng với sự tăng điểm của VnIndex là danh sách hàng loạt cổ phiếu vượt đỉnh mọi thời đại (tính theo giá điều chỉnh hoạt động chia cổ tức, cổ phiếu thưởng, phát hành cổ phiếu).

Đầu tiên phải kể đến cổ phiếu VIC của Vingroup. Cổ phiếu VIC như “con ngựa bất kham” kể từ ngày Vingroup công bố hàng loạt thông tin đột phá trong chiến lược kinh doanh của mình như sản xuất ô tô made in Việt Nam, đưa Vincom Retail lên niêm yết…

Kết thúc phiên giao dịch ngày 16/11, cổ phiếu VIC đạt gần 70.000 đồng/cổ phiếu-cao nhất mọi thời đại. Tính chung từ đầu năm đến nay, cổ phiếu VIC đã tăng hơn 66%.

Việc cổ phiếu tăng mạnh một phần cũng nhờ kết quả doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng thần tốc mà Vingroup mới công bố gần đây. Luỹ kế 9 tháng đầu năm, Vingroup đạt 57.166 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 65% so với mức 34.655 tỷ đồng của cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế tăng 8% lên 4.928 tỷ đồng.

Tiếp đến phải kể đến cổ phiếu VNM của Vinamilk. Việc SCIC thoái vốn lần 2 tại công ty sữa hàng đầu Việt Nam lần này đã giúp cổ phiếu VNM tăng mạnh-khác xa lần thoái vốn thứ nhất.

Chỉ trong một thời gian ngắn khoảng 1 tháng, cổ phiếu VNM đã bứt phá từ ngưỡng ~150.000 đồng lên ngưỡng 183.200 đồng hiện tại tương đương mức tăng 23%.

Vinamilk là công ty sữa hàng đầu Việt Nam và nhiều năm ròng tăng trưởng cao. Trong mấy năm gần đây, công ty phát triển mạnh thị trường xuất khẩu và mảng sữa tươi hữu cơ. 2 động thái này giúp nhà đầu tư kỳ vọng cao vào doanh nghiệp sữa này sẽ phát triển cao hơn bình quân ngành.

Cổ phiếu VJC của VietJetAir cũng đã vượt đỉnh lịch sử với mức giá 120.500 đồng kết thúc phiên giao dịch ngày 16/11. VietJetAir tham gia thị trường niêm yết vào cuối tháng 2 năm 2017 và đã mang theo “làn gió mới” lên thị trường chứng khoán khi mà ngành hàng không tăng trưởng mạnh mẽ và VietJetAir như một nhân tố mới nổi trong ngành này.

Cổ phiếu VJC cũng được chứng khoán Bản Việt định giá cao trong dài hạn nhờ tin tưởng vào các yếu tố giúp VietJetAir tăng trưởng là kiểm soát chi phí và liên tục mở thêm nhiều tuyến bay quốc tế. Ngoài ra, chứng khoán Bản Việt cho rằng trong quý 4 này, VietJetAir có thể thực hiện 12 thương vụ bán và thuê lại máy bay giúp đạt lợi nhuận cao.

MWG của Công ty cổ phần Đầu tư Thế giới Di động. Kết thúc phiên giao dịch 16/11, cổ phiếu MWG đạt 134.500 đồng-cao nhất trong lịch sử hơn 3 năm niêm yết của cổ phiếu này.

MWG hoạt động kinh doanh chính trong lĩnh vực phân phối thiết bị điện tử, viễn thông với 2 thương hiệu được nhiều người biết đến là Thế giới di động và Điện máy xanh. Thời gian qua, MWG có triển khai thêm chuỗi Bách hóa xanh và nhà đầu tư vẫn đang chờ đợi thành quả từ chuỗi kinh doanh này.

Cổ phiếu ACV của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP cũng kết thúc phiên giao dịch 16/11 ở mức giá 81.400 đồng-cao nhất kể từ khi niêm yết vào khoảng thời gian này năm ngoái.
Một năm lên sàn có vẻ là năm thành công lớn của ACV khi cổ phiếu đã tăng 135% so với giá chốt phiên giao dịch đầu tiên ngày 21/11/2016.

ACV quản lý và khai thác độc quyền 22 sân bay thương mại tại Việt Nam và việc thu nhập của người dân cải thiện, chi phí bay ngày càng phù hợp cùng với việc Việt Nam hội nhập sâu rộng với kinh tế thế giới là động lực tăng trưởng quan trọng cho dịch vụ cảng hàng không của ACV.

Thực tế, kết quả kinh doanh quý 3/2017 của ACV vừa công bố tháng trước cũng cho thấy ACV đã tăng trưởng mạnh mẽ về cả doanh thu và lợi nhuận so với cùng kỳ. Mấu chốt khiến nhà đầu tư lo lắng về con số lợi nhuận của ACV là tỷ giá đồng Yên nhưng trong quý vừa qua, tỷ giá Yên ổn định giúp ACV báo lãi lớn.

Cổ phiếu KDH của Công ty Cổ phần Đầu tư Kinh doanh nhà Khang Điền hôm nay cũng chốt phiên ở mức giá 26.900 đồng-cao nhất trong lịch sử với thanh khoản cải thiện.

Khang Điền có quỹ đất lớn ở phía Tây và các dự án mà Công ty triển khai những năm gần đây được thị trường đón nhận khá tốt. Với việc mở rộng quỹ đất sang phía Tây thông qua mua cổ phần chi phối BCI, hồi tháng 10 vừa qua, trong báo cáo phân tích của Chứng khoán Bảo Việt, công ty chứng khoán này thể hiện kỳ vọng vào kết quả tốt mang lại cho Khang Điền từ năm 2019 khi thị trường bất động sản khu Tây rất tiềm năng với mật độ dân cư lớn, là vị trí kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh và đặc biệt nhu cầu về sản phẩm bất động sản chất lượng vẫn rất lớn mà chưa được đáp ứng.

Tuy nhiên, cơ hội đầu tư ngắn hạn vào Khang Điền vẫn đang được Chứng khoán Bảo Việt nghi ngờ bởi (1) kết quả kinh doanh 2017 tăng trưởng so với 2016 nhưng vượt nhẹ so với kế hoạch (2) đợt phát hành tăng vốn tạo áp lực pha loãng đối với cổ phiếu trong khi Công ty chưa thông tin cụ thể về dự án mới đang theo đuổi (3) PE và PB2018 theo giá thị trường hiện tại chưa hấp dẫn.

Cổ phiếu VCB của Ngân hàng Vietcombank cũng lên đỉnh lịch sử khi tăng mạnh 2,5% phiên giao dịch hôm nay. Thông tin Vietcombank sẽ thoái vốn khỏi MB và Eximbank đầu năm tới, dự kiến lãi 1.000 tỷ đồng công bố cuối tuần trước là động lực đẩy giá cổ phiếu này tăng mạnh trong tuần và cao nhất trong lịch sử tính theo giá điều chỉnh.

Cổ phiếu PNJ của Công ty Cổ phần Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận cũng đang ở đỉnh cao nhất mọi thời đại nhờ kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh và đặc biệt là chiến lược mở nhanh chuỗi cửa hàng.

Việc phát triển kinh doanh chuỗi cửa hàng trong ngành trang sức được nhiều người kỳ vọng sẽ giúp PNJ “quét” được nhiều nhu cầu của khách hàng hơn, tăng trưởng nhanh, mạnh hơn trong thời gian tới. Mô hình chuỗi cửa hàng cũng đã từng được nhiều doanh nghiệp minh chứng thành công lớn.

Hiện tại, mùa cưới đang ở giai đoạn sôi động và nhu cầu mua trang sức chắc chắn sẽ lên cao. Chính vì thế, đây cũng là giai đoạn cổ phiếu PNJ thăng hoa nhất.

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư    
 

Theo Trí thức trẻ

Top 50 doanh nghiệp hiệu quả 2017 có 12 doanh nghiệp tỷ USD

Thế Giới Di Động đã trở lại vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng sau một năm đánh mất vị trí vào tay Ôtô Trường Long. 

Bảng xếp hạng “50 công ty kinh doanh hiệu quả nhất Việt Nam” năm 2017 (Top 50) do tạp chí Nhịp cầu Đầu tư phối hợp cùng Công ty Chứng khoán Thiên Việt (TVS) thực hiện vừa được công bố.

So với năm 2016, Top 50 năm nay chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc về chỉ tiêu vốn hóa thị trường khi tổng giá trị hơn 1 triệu tỷ đồng, chiếm hơn phân nửa tổng giá trị vốn hóa toàn thị trường, gia tăng đáng kể so với tỷ lệ chỉ 31% của năm trước đó. Kết quả này là nhờ các tập đoàn lớn tiếp tục thăng tiến mạnh mẽ như: Vinamilk, Thế Giới Di Động, FPT, sự trở lại cuộc đua của PNJ, cùng một loạt doanh nghiệp lần đầu xuất hiện như Vietjet Air, Novaland, Sabeco với giá trị vốn hóa lên đến hàng tỷ USD. 

Nhóm các công ty này chứng kiến tốc độ tăng trưởng doanh thu lên đến 28,8% so với năm trước khi đạt 559.580 tỷ đồng, lợi nhuận ròng tăng 40,7% với 60.687 tỷ đồng. Ấn tượng của bảng Top 50 năm nay là việc quay trở lại ngôi đầu bảng của nhà bán lẻ Thế Giới Di Động, sau một năm đánh mất vị trí vào tay Ôtô Trường Long. Bên cạnh hưởng lợi từ thị trường tiêu dùng điện thoại, điện máy tiếp tục khả quan do dân số trẻ, thành công của Thế Giới Di Động còn đến từ chiến lược mở rộng chuỗi nhanh chóng để giành thị phần, cùng các chính sách marketing khôn ngoan. Đặc biệt, tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) của Thế Giới Di Động trung bình lên đến 54,3% trong 3 năm qua.

Thế Giới Di Động đã trở lại vị trí dẫn đầu Top 50 doanh nghiệp hiệu quả năm nay.

Theo Công ty Chứng khoán TVS, nhóm ngành bán lẻ và dược phẩm đang được hưởng lợi từ nền kinh tế tiêu dùng khi tăng trưởng 23% về doanh thu trong bảng xếp hạng năm nay. Nhóm ngành này được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng khả quan trong thời gian tới vì phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng thiết yếu và quy mô thị trường rất lớn với 92 triệu dân. 

Nổi bật trong Top 50 năm nay còn là nhóm ngành ngân hàng khi ngoài Ngân hàng Vietcombank, bảng xếp hạng còn xuất hiện thêm những cái tên mới như Ngân hàng Quân Đội, ACB.

Bất động sản và xây dựng cũng là lĩnh vực thu hút được nhiều sự chú ý trong năm qua. Nhờ thị trường địa ốc và hạ tầng nóng lên mà nhiều doanh nghiệp trong ngành đã có những cuộc bứt phá ngoại mục về doanh thu và lợi nhuận.

Thị trường bất động sản phục hồi đã giúp các đại gia về thép và vật liệu xây dựng như Hòa Phát, Hoa Sen, Thép Nam Kim hưởng lợi và họ đã có những bước thăng tiến đáng kể về vị trí xếp hạng trong bảng Top 50 5 năm, thậm chí Vicostone đã 2 năm liên tiếp nắm giữ vị trí á quân.

Điểm nhấn trong bảng xếp hạng Top 50 năm nay là có đến 12 doanh nghiệp có giá trị vốn hóa hơn 1 tỷ USD. Nổi trội nhất trong số đó là Vinamilk với giá trị gần 9 tỷ USD, đứng thứ hai là Vietcombank 5,7 tỷ USD. Sabeco tuy mới lên sàn nhưng đã giữ vị trí thứ 3 với 5,6 tỷ USD...

Điểm mới của bảng xếp hạng Top 50 năm nay là việc so sánh kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam với các doanh nghiệp Top 50 ở Thái Lan, Philipppines và Singapore. Xét về hiệu quả hoạt động, Singapore là quốc gia được đánh giá cao khi Top 50 chỉ chiếm khoảng 31,85% doanh thu toàn thị trường chứng khoán nhưng lại tạo ra 65,95% lợi nhuận. Các doanh nghiệp Top 50 của Việt Nam khá tương đối với các doanh nghiệp ở Philippines về mức vốn hóa thị trường và doanh thu nhưng tốt hơn hẳn về lợi nhuận ròng. Còn nếu so sánh với Thái Lan thì Việt Nam hoàn toàn vượt trội do nền kinh tế Thái Lan tăng trưởng khá ảm đạm trong thời gian qua.

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

 Vnexpress

Vietjet sẽ trở thành công ty đầu tiên ở Việt Nam niêm yết cổ phiếu tại sàn giao dịch New York?

Chia sẻ với hãng tin Bloomberg, bà Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết: "Chúng tôi không muốn che giấu hy vọng được trở thành công ty Việt Nam đầu tiên niêm yết cổ phiếu trên sàn nước ngoài"

Sắp tới, công ty cổ phần Hàng không Vietjet - hãng đang kiểm soát khoảng một nửa thị phần trên thị trường hàng không Việt Nam - có thể trở thành công ty đầu tiên của cả nước niêm yết cổ phiếu trên sàn giao dịch nước ngoài.

Trả lời phỏng vấn hãng tin Bloomberg tại Hà Nội trong ngày hôm qua, bà Nguyễn Thị Phương Thảo - sáng lập viên kiêm CEO Vietjet cho biết hãng này đang tiến hành các cuộc đàm phán với các sàn giao dịch nước ngoài.

"Chúng tôi đã được một số sàn nước ngoài bao gồm London, Hong Kong và Singapore tiếp cận. Phía đối tác bày tỏ sự thích thú đối với cổ phiếu của chúng tôi". Bà Thảo cũng cho biết trong tuần này, bà sẽ có buổi gặp mặt và trao đổi với các quan chức sàn chứng khoán ở New York

Hãng hàng không Vietjet hay còn được gọi là "hãng hàng không bikini" sau chiến dịch marketing gây tiếng vang hiện đang nắm giữ gần một nửa thị phần hàng không ở Việt Nam. Trong tháng 4 vừa qua, Vietjet đã nhận được sự chấp thuận của cổ đông để nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài từ 30% lên 49%.

Điều này cần phải được sự thông qua của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bởi hàng không được xếp vào ngành bị hạn chế với tỷ lệ vốn sở hữu nước ngoài quy định ở mức trần là 30%.

Cổ phiếu Vietjet đã tăng 50% kể từ khi chào sàn 3 tháng trước, cao hơn rất nhiều so với đà tăng 5,5% của chỉ số gồm cổ phiếu của các hãng hàng không châu Á Thái Bình Dương được Bloomberg tổng hợp (Bloomberg Asia Pacific Airlines Index).

``Chúng tôi luôn mong muốn là người đi đầu. Việc niêm yết cổ phiếu ở nước ngoài sẽ giúp tăng khả năng tiếp cận vốn, tăng thanh khoản và đối tượng nhà đầu tư,'' bà Thảo chia sẻ. "Chúng tôi không muốn che giấu hy vọng được trở thành công ty Việt Nam đầu tiên niêm yết cổ phiếu trên các thị trường chứng khoán lớn trên thế giới."

Theo Tyler Cheung, giám đốc khách hàng doanh nghiệp của công ty chứng khoán ACB (tại TP Hồ Chí Minh), VietJet đang kinh doanh tốt ở Việt Nam nhưng trong quá trình mở rộng hoạt động ở châu Á, nó sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt hơn từ những hãng hàng không đến từ các nước láng giềng như AirAsia hay Cathay Dragon (mảng kinh doanh ở châu Á của Cathay Pacific).

“Họ đã đạt được thành tích khá ấn tượng chỉ trong một khoảng thời gian khá ngắn. Nhưng câu hỏi là liệu mô hình kinh doanh và chiến lược phát triển của VietJet có thể biến hãng hàng không này thành một “người chơi” có tầm cỡ khu vực hay không”, Cheung nói.

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

Theo Trí thức trẻ/Bloomberg

Vietnam Airlines, Vietjet đều báo lãi trong quí 1-2017

Trong quí 1-2017, mặc dù giá nhiên liệu tăng khiến chi phí đầu vào của các hãng hàng không tăng theo nhưng hai hãng hàng không lớn nhất của Việt Nam là Vietnam Airlines và Vietjet vẫn công bố lãi.

Mặc dù giá nhiên liệu tăng trong quí 1-2017 nhưng Vietjet và Vietnam Airlines vẫn có lãi - Ảnh: Anh Quân

 

Hôm nay, 10-5, Vietnam Airlines  đã công bố kết quả kinh doanh quí 1-2017 và báo cáo thường niên năm 2016. Theo nhận định của hãng hàng không quốc gia Việt Nam, thị trường hàng không trong những tháng đầu năm xuất hiện nhiều yếu tố bất lợi.

Cụ thể, giá thanh toán nhiên liệu bình quân quí 1-2017 là 65,19 đô la Mỹ/thùng, tăng 13,64 đô la/thùng so với quí 1-2016. Chính vì vậy, chi phí nhiên liệu quí này của hãng tăng hơn 1.000  tỉ đồng so với cùng kỳ.

Dù chi phí đầu vào tăng nhưng trong 3 tháng đầu năm, tổng doanh thu và thu nhập hợp nhất của hãng đạt gần 21.200 tỉ đồng (trong đó doanh thu thuần đạt hơn 20.800 tỉ đồng), tăng gần 12,5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt gần 854 tỉ đồng.

Riêng tổng doanh thu và thu nhập của công ty mẹ đạt trên 16.200 tỉ đồng (trong đó doanh thu thuần đạt gần 16.000 tỉ đồng), tăng hơn 5% so cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế công ty mẹ đạt hơn 563 tỉ đồng.

Trong quí 1-2017, Vietnam Airlines thực hiện gần 34.500 chuyến bay an toàn, vượt 1,3% kế hoạch quí. Hãng đã vận chuyển hơn 5 triệu lượt khách, tăng 9,3% so với cùng kỳ và gần 76.000 tấn hàng hoá, tăng 23% so với cùng kỳ. Trong 3 tháng đầu năm, hãng vẫn duy trì thị phần 61% ở thị trường nội địa.

Một hãng hàng không khác là Vietjet (mã chứng khoán VJC) cũng báo lãi trong quí đầu tiên của năm. Theo báo cáo tài chính quí 1-2017 của Vietjet, mặc dù chi phí xăng dầu trong nước tăng lên mức bình quân 17,9 triệu đồng/tấn so với mức giá 12,33 triệu đồng/tấn của quí 1-2016 nhưng mức tăng này đã nằm trong dự báo và hãng đưa vào kế hoạch kinh doanh quí 1 và cả năm 2017. 

Chính vì vậy, doanh thu vận tải hàng không của hãng trong quí đầu tiên của năm 2017 vẫn đạt 5.095 tỉ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ năm trước, vượt 10,6% so với kế hoạch, trong đó tỷ trọng doanh thu các đường bay quốc tế tăng mạnh.

Lợi nhuận trước thuế của Vietjet đạt 424 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 382 tỉ đồng, tăng 6,8% so với cùng kỳ năm trước. Lượng khách vận chuyển của hãng đạt 3,7 triệu lượt, tăng 29% so với cùng kỳ năm 2016.

Trong quí 1-2017, hãng hàng không giá rẻ này đã mở thêm 3 đường bay quốc tế, nâng tổng số đường bay của hãng lên 63 đường bay, tỷ lệ lấp đầy ghế trên chuyến ở mức 88%, tỷ lệ đúng giờ đạt 87,7%, tăng 4% so với năm 2016.

Ba tháng đầu năm, vốn chủ sở hữu của Vietjet tăng từ 3.072 tỉ đồng tại thời điểm ngày 1-1-2017 lên 5.213 tỉ đồng vào ngày 31-3-2017.
Do dự báo được giá nhiên liệu sẽ tăng nên năm 2017, Vietjet chuẩn bị đưa vào khai thác dòng máy bay thế hệ mới A320/321 NEO giúp tiết kiệm 15% nhiên liệu.

>> Liên hệ mua bán cổ phiếu - Tư vấn Đầu tư Chứng khoán - Ủy thác đầu tư

 TBKTSG

Vietjet thành công khi làm thương hiệu

Nhìn chung, về mặt thương hiệu, VJC đã thành công và đến thời điểm này không có gì phải bàn cãi. Tuy nhiên, đối với những nhà phân tích chuyên nghiệp, giới này cho rằng nhà đầu tư hay cổ đông cần có cái nhìn dài hạn trong sự phát triển.

Có thể nói, bắt đầu hoạt động từ tháng 12/2011, CTCP Hàng không VietJet (VJC) đã có những bước phát triển thần tốc chỉ sau một thời gian ngắn. Áp dụng thành công mô hình hàng không giá rẻ, sử dụng nguồn vốn hiệu quả để mở rộng đội bay và quảng bá thương hiệu bài bản đã giúp công ty khai phá thị trường nội địa tiềm năng mà những người anh em đi trước không làm được. Và như thế, VietJet Air đã trở thành “câu chuyện cổ tích” trong ngành hàng không Việt Nam.

 Ảnh minh họa

>> Vietjet chốt danh sách trả cổ tức bằng tiền mặt và tặng vé máy bay miễn phí cho cổ đông 

>> Cổ phiếu hàng không nào có giá? 

 

Đến nay, VJC đã chứng minh được năng lực của DN trước rất nhiều cổ đông và nhà đầu tư khi thông qua một số quyết định quan trọng như: Nâng giới hạn tỷ lệ nắm giữ cổ phiếu của NĐTNN từ 30% lên 49%; Phát hành cổ phiếu ESOP giai đoạn 2017-2019 không quá 3% vốn điều lệ tại thời điểm phát hành cho mỗi năm; Tỷ lệ chia cổ tức dự kiến năm 2017 là 50%, trong đó tiền mặt tối đa 30%...

Phải thừa nhận rằng, về tình hình hoạt động kinh doanh, năm 2016, doanh thu thuần và LNST của VJC đạt lần lượt 27.499 tỷ đồng (tăng 39% so với cùng kỳ) và 2.496 tỷ đồng (tăng 113% so với cùng kỳ), cao hơn kế hoạch lần lượt là 3% và 9%. Từ đó, VJC tự tin đặt kế hoạch doanh thu và lợi nhuận năm 2017 lần lượt là 42.018 tỷ đồng và 3.395 tỷ đồng, tương ứng mức tăng trưởng lần lượt là 53% so với cùng kỳ và 36% so với cùng kỳ.

Điều này khiến giới đầu tư cũng như cổ đông khá bất ngờ khi mà mới cách đây chỉ 2 tuần, VJC còn bị bủa vây, từ đề xuất áp giá sàn vé máy bay đến nguy cơ xuất hiện các đối thủ cạnh tranh mới. Nhưng tình hình đã xoay chuyển nhanh chóng. Các yếu tố bất lợi bên ngoài đã tạm được dẹp bỏ, và khả năng tăng trưởng bây giờ sẽ chủ yếu phụ thuộc vào nội lực của VJC. Theo đó, giai đoạn 2017-2019 hứa hẹn tiếp tục là những năm thành công cho VJC nhờ thị trường nội địa đang tăng trưởng và nhiều tuyến bay quốc tế chưa được khai phá.

Nhìn chung, về mặt thương hiệu, VJC đã thành công và đến thời điểm này không có gì phải bàn cãi. Tuy nhiên, đối với những nhà phân tích chuyên nghiệp, giới này cho rằng nhà đầu tư hay cổ đông cần có cái nhìn dài hạn trong sự phát triển.

Ngoài ra, việc chỉ có 3,5 triệu cổ phiếu (tương đương 1,2% vốn cổ phần) được VJC phát hành trước đó cho một số nhà đầu tư khiến cho lượng cung cổ phiếu quá nhỏ so với nhu cầu của thị trường. Sức nóng của VJC có thể khiến nhà đầu tư trả giá cao cho mức EPS tổng của DN mà quên rằng một phần không nhỏ lợi nhuận của VietJet (hơn 1/2 trong năm 2016 và hơn 1/3 trong năm 2017) đến từ giao dịch bán máy bay, vốn không phải là hoạt động kinh doanh cốt lõi…

>> Liên hệ mua bán cổ phiếu - Tư vấn Đầu tư Chứng khoán - Ủy thác đầu tư

Thời Báo Ngân Hàng

Vietjet chốt danh sách trả cổ tức bằng tiền mặt và tặng vé máy bay miễn phí cho cổ đông

Ngày thanh toán cổ tức bằng tiền là 30/5/2017.

CTCP Hàng không Vietjet (mã chứng khoán VJC) thông báo chốt danh sách cổ đông vào ngày 10/5/2017 để trả cổ tức đợt 2 năm 2016 tỷ lệ 10% bằng tiền (1 cổ phiếu nhận 1.000 đồng). Ngày thanh toán cổ tức bằng tiền là 30/5/2017.

Theo danh sách cổ đông cá nhân để trả cổ tức đợt 10/5 này, Vietjet sẽ gửi tặng 1 vé máy bay trên các chặng nội địa của Vietjet (vé chưa bao gồm thuế, phí).

Để nhận được vé máy bay cũng như các thông tin kịp thời, tạo điều kiện cho công tác phục vụ nhà đầu tư được chu đáo, các cổ đông của Vietjet cần cung cấp tên đầy đủ theo CMND, địa chỉ email và số điện thoại di động tại công ty chứng khoán đang mở tài khoản.

Đóng cửa phiên giao dịch ngày 27/04, cổ phiếu VJC giảm 1.100 đồng xuống 128.100 đồng.

>> Liên hệ mua bán cổ phiếu - Tư vấn Đầu tư Chứng khoán - Ủy thác đầu tư

Theo Trí thức trẻ/VJC

Khối ngoại bỏ hơn 50 tỷ đồng mua VNM và VJC phiên 12/4

Nhà đầu tư nước ngoài vẫn duy trì trạng thái giao dịch tích cực khi mua ròng hơn 220 tỷ đồng trong phiên 12/4. Trong đó, khối này mua ròng khá mạnh các cổ phiếu hàng không như VJC, ACV, HVN.

Trên sàn HOSE, khối ngoại mua vào 11,51 triệu đơn vị, tổng giá trị mua ròng tương ứng 462,28 tỷ đồng, giảm 15,1% về lượng và giảm 17,9% về giá trị so với phiên 11/4.

Ngược lại, khối này bán ra 5,89 triệu đơn vị, với tổng giá trị bán ra đạt 263,17 tỷ đồng, giảm nhẹ 1,2% về lượng nhưng tăng 4,9% về giá trị so với phiên 11/4.

Qua đó, khối này đã mua ròng 5,62 triệu đơn vị với tổng giá trị tương ứng 199,11 tỷ đồng, giảm 26% về lượng và 36,22% về giá trị so với phiên hôm qua.

Hôm nay, HPG là cổ phiếu được khối ngoại mua ròng mạnh nhất với gần 1,9 triệu cổ phiếu, giá trị mua ròng tương ứng hơn 60 tỷ đồng.

Tiếp đó, cặp đôi lớn VNM và VJC lần lượt được mua ròng 232.580 cổ phiếu, giá trị 33,44 tỷ đồng và 158.770 cổ phiếu, giá trị 21,29 tỷ đồng.

Cổ phiếu KBC được mua ròng hơn 1 triệu cổ phiếu, giá trị 15,25 tỷ đồng, đứng thứ 2 trong danh mục được mua ròng mạnh về khối lượng, sau HPG.

Các cổ phiếu khác cũng được mua ròng hơn chục tỷ như AAA (13,6 tỷ đồng), PVD (13,47 tỷ đồng), VCB (10,8 tỷ đồng).

Ở chiều ngược lại, không có mã nào bị bán ròng tới 10 tỷ đồng. ROS là cổ phiếu dẫn đầu danh mục bán ròng mạnh với 51.720 cổ phiếu, giá trị 8,88 tỷ đồng.

Tiếp đó, DPM bị bán ròng 337.490 cổ phiếu, giá trị 7,87 tỷ đồng. Đây cũng là cổ phiếu bị bán ròng mạnh nhất về khối lượng trên sàn HOSE.

Trái lại, trên sàn HNX, khối ngoại mua vào 1,32 triệu đơn vị, giá trị tương ứng 23,24 tỷ đồng, tăng nhẹ 1,59% về lượng và 10,77% về giá trị so với phiên 11/4.

Ngược lại, khối này bán ra 523.157 đơn vị, giá trị tương ứng 9,75 tỷ đồng, giảm 72,51% về lượng và 44,88% về giá trị so với phiên trước.

Qua đó, khối này đã mua ròng 795.943 đơn vị, trong khi phiên trước bán ròng 604.637 đơn vị. Tổng giá trị mua ròng tương ứng 13,49 tỷ đồng, tăng mạnh 310% so với phiên trước (3,29 tỷ đồng).

Hôm nay, VGC tiếp tục là cổ phiếu được mua ròng mạnh nhất với 482.300 cổ phiếu, giá trị mua ròng tương ứng 7,84 tỷ đồng. 

Tiếp đó, PVS được mua ròng 394.100 cổ phiếu, giá trị 6,8 tỷ đồng; VND được mua ròng 131.200 cổ phiếu, giá trị 2,02 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, khối ngoại bán ròng mạnh nhất NTP về giá trị đạt 2,89 tỷ đồng, tương ứng khối lượng bán ròng 38.100 cổ phiếu.

Còn xét về khối lượng, NDN bị bán ròng mạnh nhất với 176.400 cổ phiếu, giá trị 1,52 tỷ đồng.

Trên sàn UPCoM, khối ngoại đã mua vào 534.100 đơn vị, giá trị 20,67 tỷ đồng, giảm 21,94% về lượng và 35,33% về giá trị so với phiên 11/4.

Ngược lại, khối ngoại bán ra 275.400 đơn vị, giá trị 12,99 tỷ đồng, giảm 39,63% về lượng và giảm 41% về giá trị so với phiên 11/4.

Như vậy, trong phiên hôm nay, nhà đầu tư nước ngoài mua ròng 248.700 đơn vị, tổng giá trị tương ứng 7,68 tỷ đồng, tăng 15,58% về lượng và giảm 22,58% về giá trị so với phiên trước.

Các cổ phiếu được mua ròng hơn 1 tỷ đồng gồm ACV (34.400 cổ phiếu, giá trị 1,72 tỷ đồng), QNS (12.300 cổ phiếu, giá trị 1,53 tỷ đồng), VPR (89.100 cổ phiếu, giá trị 1,11 tỷ đồng), HVN (4.300 cổ phiếu, giá trị 1,08 tỷ đồng).

Ngược lại, khối ngoại bán ròng chỉ với 2 mã. Trong đó, cổ phiếu MSR bị bán ròng 20.000 đơn vị, giá trị 324 triệu đồng và VSN bị bán ròng 700 đơn vị, giá trị 30,88 triệu đồng.

Tính chung trên cả 3 sàn trong phiên 12/4, khối ngoại mua ròng 6,67 triệu đơn vị với tổng giá trị tương ứng 220,28 tỷ đồng, giảm 7,49% về lượng và giảm 32,3% về giá trị so với phiên trước đó.

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn Đầu tư Chứng khoán

ĐTCK

Cổ phiếu của Vietjet Air giảm 1,8% trong khi Vietnam Airlines tăng 3,9% sau đề xuất áp giá sàn vé máy ba

Vietnam Airlines (VNA) cho biết nếu tăng giá vé 5% so với hiện tại và áp dụng giá sàn 1.540.000 đồng/vé như hãng đề nghị, ước tính doanh thu sẽ tăng thêm khoảng 2.500 tỷ đồng sau 1 năm thực hiện.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 03/04/2017, hai cổ phiếu của 2 hãng hàng không trên sàn chứng khoán đã có những phản ứng tăng giảm trái chiều. Trong khi cổ phiếu HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) bật tăng 1.100 đồng (tương đương 3,9%) lên 29.000 đồng sau chuỗi ngày giảm liên tục trước đó, thì cổ phiếu VJC của Công ty cổ phần Hàng không VietJet (Vietjet Air) lại giảm 2.300 đồng (1,8%). Thanh khoản của cả 2 mã đều ở mức bình thường.

Liên quan đến diễn biến này là thông tin về việc Bộ GTVT đang lấy ý kiến về dự thảo áp khung giá sàn cho dịch vụ vận chuyển hàng không hạng vé phổ thông cơ bản trên các đường bay nội địa để thay thế Quyết định 3282/QĐ-BTC ngày 19/12/2014. Theo đó, bên cạnh quy định sẵn có về khung giá trần, Bộ đang cân nhắc về khả năng áp thêm khung giá sàn cho các đường bay nội địa và đã tổ chức họp lấy ý kiến các hãng hàng không về vấn đề này. Được biết, đề xuất áp giá sàn vé máy bay nội địa nhận được sự ủng hộ của một số hãng hàng không như Vietnam Airlines hay Jetstar, nhưng vấp phải sự phản đối từ hãng hàng không giá rẻ Vietjet.

Trong văn bản gửi Bộ GTVT ngày 23/3, Vietnam Airlines (VNA) cho biết nếu tăng giá vé 5% so với hiện tại và áp dụng giá sàn 1.540.000 đồng/vé như hãng đề nghị, ước tính doanh thu sẽ tăng thêm khoảng 2.500 tỷ đồng sau 1 năm thực hiện.

Trong khi đó, VJC là hãng hàng không giá rẻ đang mạnh mẽ vươn lên chiếm thị phần rất nhanh trong những năm qua. Các chính sách khuyến mãi giá vé rẻ, vé 0 đồng mà hãng áp dụng trước đó đã thu hút lượng lớn khách hàng bay.

Tuy nhiên, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, ông Lại Xuân Thanh khẳng định việc này vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, rà soát và chưa hề có đề xuất nào lên Bộ Giao thông vận tải.

Giá cổ phiếu HVN đã giảm khá mạnh từ khi lập đỉnh quanh 51.000 đồng lúc mới lên sàn (ngày 03/01/2017), hiện đang giao dịch ở vùng 28.000 - 30.000 đồng (tương ứng mức giảm 25% từ khi lên sàn). Trong khi đó, VJC đã gây sốt khi mới lên sàn và sau khi hạ nhiệt vẫn biến động không nhiều và giữ giá dao động quanh mức 125.000 đồng/cp.

>> Liên hệ Mở tài khoản chứng khoán - Tư vấn Đầu tư Chứng khoán

Theo Trí thức trẻ

Quỹ ngoại đang thắng “đậm” trong thương vụ VietJet

Lên sàn từ ngày 28/2, đến nay sau chưa đầy một tháng, chốt phiên 24/3 cổ phiếu VJC của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet đã tăng lên 128.000 đồng/cổ phiếu, dù trước đó có thời điểm cổ phiếu này đã chạm ngưỡng 137.400 đồng/cổ phiếu. 

• Hai quỹ đầu tư lớn nhất Việt Nam thu lãi nghìn tỷ chỉ trong vài tháng nhờ mua Vietjet và Novaland trước khi lên sàn

Vốn hoá của Vietjet tính đến 24/3 lên tới 41.265 tỷ đồng, chiếm hơn 2,34% vốn hoá của HOSE (1,69 triệu tỷ đồng).

Nhà đầu tư chiến lược đang lãi trăm tỷ

Đầu năm 2017, Vietjet đã tiến hành chào bán 44,8 triệu cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược. Đợt IPO đã thu hút các tổ chức tài chính chính tham gia như GIC, Morgan Stanley, Mirae Asset, Dragon Capital, VinaCapital… Cuối cùng Goverment of Singapore (GIC) và Vietnam Enterprise Investments Limited (VEIL, quỹ đầu tư thuộc Dragon Capital) đã trở thành cổ đông chiến lược của Vietjet.

Chi 1.400 tỷ đồng mua 16,4 triệu cổ phiếu VJC với giá bình quân 84.600 đồng, đến 24/3 giá trị của khoản đầu tư đã lên tới 2.102 tỷ đồng. Như vậy, GIC đã đang lãi 702 tỷ đồng cho khoản đầu tư này.

Trong khi đó, VEIL quỹ đầu tư đang được niêm yết trên thị trường chứng khoán London cũng chi 1.000 tỷ đồng để sở hữu 4,25% cổ phần của Vietjet. Đến nay khoản đầu tư đã có giá trị lên tới 1.632 tỷ đồng. VEIL cũng lãi 632 tỷ đồng cho khoản đầu tư này sau gần 1 tháng.

Ngoài ra, Công ty Chứng khoán Tp. HCM (HSC) cũng chi hơn 100 tỷ mua vào cổ phiếu VJC và giờ cũng đạt lãi hàng chục tỷ đồng.

Đặc biệt, trong đợt IPO, Vietjet đã bán cổ phần của cổ đông hiện hữu thay vì phát hành mới. Điều này có nghĩa là, các nhà đầu tư chiến lược của Vietjet trong đợt IPO có quyền bán cổ phiếu ngay mà không bị hạn chế về thời gian giao dịch theo quy định của các phiên IPO thông thường khác trên sàn chứng khoán.

Trao đổi với VnEconomy, bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Phó chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm Tổng giám đốc Vietjet, cho biết, các tổ chức tài chính quốc tế uy tín đã tham vấn cho công ty như vậy để tăng sức hấp dẫn của phiên IPO.

“Chúng tôi chấp nhận bán ra lượng cổ phiếu đang nắm giữ và sau đó mua vào cổ phiếu phát hành vì muốn đem đến những giá trị tốt nhất cho nhà đầu tư. Các cổ phiếu phiên IPO chào bán sẽ được giao dịch ngay, không bị hạn chế. Còn cổ phiếu mới phát hành bị hạn chế giao dịch. Bản thân nhà tư vấn chủ động đưa ra sản phẩm như vậy, đây cũng là một sản phẩm mới trên thị trường chứng khoán”, bà Thảo nói.

Đúng như cam kết, Công ty TNHH Đầu tư Hướng Dương Sunny được thành lập cuối năm 2016, có vốn điều lệ 1 tỷ đồng thuộc sở hữu của bà Thảo vừa mua thành công 22,388 triệu cổ phiếu phát hành riêng lẻ với giá 1.900 tỷ đồng, tương ứng 7,46% vốn điều lệ hãng hàng không này.

Tính đến 23/3, khối tài sản của bà Thảo đang nắm giữ tại Vietjet lên tới 15.405 tỷ đồng, trở thành người phụ nữ giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam. Chồng bà Thảo là ông Nguyễn Thanh Hùng cũng sở hữu khối tài sản 408 tỷ đồng.

Mới đây, tạp chí Forbes đã ghi nhận bà Nguyễn Thị Phương Thảo là nữ tỷ phú duy nhất của khu vực Đông Nam Á.

Chưa bỏ ý định đưa Vietjet niêm yết sàn ngoại
Vietjet từng muốn niêm yết cổ phiếu trên thị trường quốc tế như Hồng Kông hay Singapore, nhưng luật pháp Việt Nam quy định phải IPO trên các sàn trong nước trước khi bước chân ra các thị trường quốc tế. Do đó, HOSE được coi là khởi đầu của hãng hàng không này trước khi ra thị trường quốc tế.

Trao đổi với VnEconomy tại ngày chào sàn của Vietjet, bà Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết, việc chuyển sàn niêm yết ở nước ngoài sẽ được thực hiện vào một thời điểm thích hợp và được sự chấp thuận của cổ đông công ty.

“Cho dù thế nào thì đây cũng là một quyết định tốt, có lợi nhất cho cho cổ đông, nhà đầu tư”, bà Thảo khẳng định.

Tuy tăng trưởng nóng trong vài năm gần đây, song từ năm 2018 trở đi, nhiều khả năng Vietjet sẽ chậm lại. Nhìn vào kế hoạch kinh doanh của hãng có thể thấy rõ điều đó, với mục tiêu tăng trưởng bình quân giảm xuống mức 16 -17%/năm. Đặc biệt khi giá dầu đang có xu hướng hồi phục mạnh mẽ, khiến biên lợi nhuận của hãng hàng không sẽ giảm đi.

“Đừng vội đánh giá tăng trưởng chậm lại hay tăng trưởng nóng, mỗi giai đoạn sẽ có một chiến lược phát triển khác nhau phù hợp với các biến số kinh tế, xã hội, vốn đầu tư, hạ tầng của giai đoạn đó. Giá nhiên liệu chiếm 30 -40% giá vé bán ra của hãng hàng không, chúng tôi sẽ có những chính sách hài hoà đảm bảo lợi ích khách hàng, thu ở mức nào đó để người dân chấp nhận được. Chính sách điều hành luôn được thay đổi trong từng giai đoạn”, bà Thảo nói.

Trao đổi với một lãnh đạo của sàn HOSE, vị này cho biết, từng có rất nhiều doanh nghiệp Việt có kế hoạch niêm yết tại thị trường nước ngoài như VNM, GMD, KDC, FPT và PVD, song đến nay chưa có một doanh nghiệp nào thực hiện được do những khó khăn về thủ tục, tiêu chuẩn niêm yết.

Vị này nhấn mạnh, hiện các thị trường cận biên, mới nổi đang thu hút dòng vốn nước ngoài rất lớn, nếu doanh nghiệp tốt, các quỹ đầu tư ngoại có thể “xếp hàng” đến doanh nghiệp tìm hiểu cơ hội đầu tư vào doanh nghiệp.

“Ở trong nước Vietjet là ngôi sao, nhưng ra nước ngoài giữa thị trường hàng ngàn doanh nghiệp tốt với ngành nghề đa dạng, cổ phiếu VJC chưa chắc tạo được sức hút như khi còn ở trong nước”, vị lãnh đạo cho hay. 

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

Vneconomy

Hai quỹ đầu tư lớn nhất Việt Nam thu lãi nghìn tỷ chỉ trong vài tháng nhờ mua Vietjet và Novaland trước khi lên sàn

Các quỹ do Dragon Capital và VinaCapital quản lý đều đã mua lượng lớn cổ phiếu Vietjet và Novaland trước khi lên sàn với giá đầu tư chỉ bằng 2/3 so với thị giá hiện tại.

• Chân dung Quỹ đầu tư lạ có kết quả hoạt động ấn tượng nhất TTCK Việt Nam năm qua
• Quỹ đầu tư BĐS đầu tiên niêm yết trên HOSE có điều gì hấp dẫn?

Là quỹ đầu tư lớn nhất và lâu đời nhất trên thị trường chứng khoán Việt Nam, Quỹ VEIL (Vietnam Enterprise Investment Limited) do Dragon Capital quản lý đã và đang bán bớt một số khoản đầu tư “lâu năm” như Vinamilk, REE, Dược Hậu Giang, Hòa Phát… để chuyển sang đầu tư vào một số doanh nghiệp “mới nổi” như Thế giới Di động, Novaland, Vietjet hay ACV.

Trong quá trình chuyển đổi khẩu vị đầu tư, VEIL đã đầu tư khá mạnh vào một số doanh nghiệp chuẩn bị lên sàn như Xây lắp điện 1 (PC1), Novaland (NVL) hay Vietjet (VJC)… Thời gian đầu tư không dài nhưng những khoản đầu tư này đã mang về tỷ suất lợi nhuận vượt trội chỉ trong một thời gian ngắn.

Tính đến 6/3/2017, giá trị tài sản ròng của VEIL đã tăng thêm tới 95 triệu USD, tương ứng tăng gần 10% so với cuối năm 2016 lên 1,07 tỷ USD (tương đương 24.400 tỷ đồng). Trong khoảng thời gian này, VN-Index chỉ tăng 7,7%.

Một trong những nhân tố then chốt giúp VEIL thắng lớn đầu năm 2017 là khoản đầu tư vào cổ phiếu Vietjet.

Theo ước tính của chúng tôi, VEIL đã chi ra 800 tỷ đồng mua 9,5 triệu cổ phiếu Vietjet trong đợt chào bán cho nhà đầu tư tổ chức diễn ra đầu tháng 1/2017.

Hiện tại, lượng cổ phiếu hiện có giá trị thị trường lên đến 1.250 tỷ đồng nhờ giá cổ phiếu Vietjet đã tăng gấp rưỡi so với giá mua, từ 84.600 lên 130.000 đồng/cp – tức VEIL đang tạm lãi hơn 450 tỷ chỉ sau chưa đến 2 tháng.

 Ba khoản đầu tư vào Vietjet, Novaland và ACV hiện chiếm gần 15% danh mục của VEIL, tương ứng lượng cổ phiếu trị giá hơn 150 triệu USD.

Bên cạnh Vietjet, VEIL cũng thắng lớn từ một cổ phiếu mới lên sàn khác là Novaland. Năm 2015, VEIL đã đầu tư 15 triệu USD mua cổ phiếu ưu đãi chuyển đổi của Novaland và tiếp tục mua thêm lượng lớn ngay trước khi doanh nghiệp này lên sàn.

Theo ước tính của chúng tôi, VEIL đang nắm giữ khoảng 17 triệu cổ phiếu NVL với giá vốn đầu tư khoảng 44.000 đồng/cp. Hiện thị giá NVL đang dao động quanh mức 68.000 đồng – tăng gần 55% so với giá mua, tương ứng khoản lãi tạm tính cũng vào khoảng 400 tỷ đồng.

Giống như VEIL, quỹ VOF do VinaCapital quản lý cũng thu lợi hàng trăm tỷ từ việc đầu tư vào Vietjet và Novaland. Tuy vậy, VOF không công bố cụ thể về các khoản đầu tư này.

Trước 2 doanh nghiệp trên, VEIL cũng đã thắng lớn khi tham gia đợt IPO của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV. Thị giá hiện tại của ACV lên tới 52.000 đồng, gấp 3,6 lần so với giá trúng bình quân của đợt IPO là 14.300 đồng.

Cổ phiếu Novaland bật tăng mạnh trong thời gian gần đây

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

Kiến Khang

Theo Trí thức trẻ

Cổ phiếu hàng không nào có giá?

NĐT đang bị phân tán vì còn phải chuẩn bị dòng vốn để bị đón sóng ngành hàng không khi Vietjet Air (mã cổ phiếu VJC) lên sàn, với hy vọng mang lại nhiều điểm mới mẻ cho nhóm cổ phiếu hàng không.

 

Kế hoạch bán 21 triệu cổ phiếu HVN (Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP) của Techcombank chỉ được ấn định trong 8 ngày giao dịch (tính từ 22/2). Đến cuối tuần qua, giá cổ phiếu HVN đã giảm 16%. Ngoại trừ một phiên tăng điểm ngày 27/2, trong suốt những ngày Techcombank bán ra giá HVN dao động từ 33-37 nghìn đồng/cổ phiếu. Nếu lấy mức giá thoái vốn trung 35.000 đồng/cổ phiếu cho đợt bán 21 triệu cổ phiếu này và 39.000 đồng cho đợt bán 3,8 triệu cổ phiếu đợt đầu, thì Techcombank ước tính đã có khoản lãi khoảng 330 tỷ đồng.

Hành động của Techcombank đã khiến giá cổ phiếu HVN giảm sâu trong hai tuần qua. Trong khi đó, Bộ Giao thông - Vận tải nắm giữ 86,16% cổ phần Vietnam Airlines; hãng hàng không Nhật Bản ANA Holdings Inc - cổ đông chiến lược - nắm giữ 8,77%; Vietcombank sở hữu 1,83% cổ phần, tương ứng 22,4 triệu cổ phiếu.

Như vậy, sau khi Techcombank thoái vốn, số lượng cổ phiếu lưu hành tự do của HVN khoảng 40 triệu đơn vị. Không loại trừ sau Techcombank sẽ là những cổ đông khác cũng có những động thái của mình, khiến tâm lý NĐT dao động. Vậy điều gì thu hút sự quan tâm cả NĐT đang giữ cổ phiếu HVN lúc này?

Hàng không giá rẻ đang làm cho lợi nhuận của các hãng hàng không truyền thống bị thu hẹp lại

Trên thực tế, sự thoái lui của các cổ đông lớn ở HVN lại thu  hút một lực cầu nội, trong khi đó NĐT nước ngoài vẫn tỏ ra thờ ơ khi chỉ mua vào 100.000 cổ phiếu. Một số phân tích cho rằng, lúc này NĐT đang bị phân tán vì còn phải chuẩn bị dòng vốn để bị đón sóng ngành hàng không khi Vietjet Air (mã cổ phiếu VJC) lên sàn, với hy vọng mang lại nhiều điểm mới mẻ cho nhóm cổ phiếu hàng không.

Cụ thể, ngày giao dịch đầu tiên của VJC trên sàn vừa qua, đúng như dự báo mức cung hết sức khiêm tốn với khối lượng khớp lệnh 30 cổ phiếu. Với mức giá tăng trần trong ngày giao dịch đầu tiên, tổng vốn hóa thị trường của VJC ước đạt 32.400 tỷ đồng, đứng thứ 13 trên sàn HSX, mặc dù thị phần của hãng hàng không giá rẻ này chỉ kém Vietnam Airlines 1% (số liệu thời điểm 30/6/2016).

Từ đây, một số nhà phân tích khuyên NĐT cân nhắc với cổ phiếu HVN, khi Bộ Tài chính đã yêu cầu Vietnam Airlines tiếp tục xem xét giảm tỷ lệ nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu về mức an toàn, từ 4 lần (31/12/2016) xuống còn 3,2 lần (31/12/2017) và đạt mức 3 lần vào cuối năm 2018.

Mặt khác, lãnh đạo Vietnam Airlines báo cáo về đợt chào bán cổ phần cho NĐT chiến lược ANA Holdings, đồng thời xin ý kiến cổ đông thông qua việc bỏ điều khoản liên quan đến bán cổ phần cho cổ đông chiến lược do đã hoàn thành, dù đã thu hút được cổ đông chiến lược của hãng hàng không Nhật Bản này và lượng cổ phiếu chào bán dự kiến chiếm tỷ lệ 38% phương án bán cổ phần.

Bộ phận nghiên cứu của CTCK Rồng Việt ước tính số lượt vận chuyển hành khách nội địa bằng đường hàng không năm 2016 vào khoảng hơn 30 triệu lượt, với thị phần lớn nhất thuộc về VietJet Air 13 triệu lượt và Vietnam Airlines 12,7 triệu lượt. Tuy nhiên, với kế hoạch tăng cường đội bay trong những năm sắp tới thì bên cạnh việc tăng tần suất chuyến tại các đường bay hiện hữu, mở rộng khai thác các đường bay quốc tế sẽ là xu hướng tất yếu đối với 2 hãng hàng không này.

Chưa kể, cạnh tranh trên thị trường quốc tế ngày càng cao, khi kế hoạch mở rộng đội bay của một số hãng hàng không giá rẻ trong khu vực Đông Nam Á đã được công bố. Về cơ bản các hãng hàng không giá rẻ đang có lợi thế về giá, trong khi VietJet Air đang “phình to” hoạt động ở trong nước sẽ có thể làm cho Vietnam Airlines thu hẹp lợi nhuận. Đại hội cổ đông bất thường của Vietnam Airlines tháng trước ngoài việc đề cập đến năng lực tài chính thì còn tính đến chuyện bán và thuê lại máy bay để trang trải chi phí.

Vì vậy, NĐT cũng có thể đã hình dung ra viễn cảnh tương lai nơi nào nên bỏ vốn vào cổ phiếu nào!

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

Thời Báo Ngân Hàng

Nhiều nhóm cổ phiếu đáng để cân nhắc mua vào

Trao đổi với Báo Đầu tư Chứng khoán, ông Vũ Minh Đức, Trưởng phòng phân tích Công ty chứng khoán Bản Việt (VCSC) cho biết, nhà đầu tư vẫn có thể tham gia vào thị trường ở giai đoạn hiện tại, nhưng nên kiên nhẫn để có thể mua được cổ phiếu ở các vùng giá hợp lý trong các nhịp điều chỉnh và hạn chế mua đuổi theo giá. 

Ông nhận định thế nào về thị trường trong ngắn hạn? 

Sau khi chỉ số VN-Index vượt mức đỉnh của 8 năm qua tại 692 điểm, dòng tiền đã đổ mạnh vào thị trường giúp thanh khoản sàn HOSE duy trì ở mức rất cao và VN-Index đang giao dịch ở mức trên dưới 710 điểm. 

Ứng với mức điểm này của VNIndex, chỉ số VN30 đang chạm vào mức đỉnh của năm 2016 tại 670-675 điểm. 

 Ông Vũ Minh Đức, Trưởng phòng phân tích VCSC

Về mặt kỹ thuật, việc thị trường sẽ rung lắc mạnh hoặc xuất hiện sự điều chỉnh ngắn hạn có thể diễn ra. Tuy vậy, tôi cho rằng, VN-Index có thể đạt mức khoảng 740-750 điểm trong những tháng tới. 

Vậy theo ông, nhà đầu tư cần lưu ý gì khi tham gia thị trường trong thời gian này? 

Căn cứ trên quan điểm tích cực về xu hướng trung hạn của thị trường, tôi cho rằng, các nhà đầu tư vẫn có thể tham gia vào thị trường ở giai đoạn hiện tại, nhưng nên kiên nhẫn để có thể mua được cổ phiếu ở các vùng giá hợp lý trong các nhịp điều chỉnh và hạn chế mua đuổi theo giá.

Bên cạnh nhóm cổ phiếu dẫn dắt thị trường trong thời gian qua như ngân hàng, bất động sản..., những cổ phiếu có vốn hóa nhỏ hơn, nhưng có nền tảng cơ bản tốt thuộc các ngành hàng tiêu dùng, điện, kho vận, cao su và hàng hóa cơ bản cũng có thể được cân nhắc. 

Một vài ý kiến cho rằng, VN-Index có thể thiết lập nhiều vùng đỉnh mới và có đạt mốc 800 điểm trong năm nay, quan điểm của ông thế nào?

Trong báo cáo triển vọng thị trường của VCSC, chúng tôi có đặt ra mục tiêu 750 điểm cho VN-Index vào cuối năm 2017 dựa trên việc cân nhắc và định lượng các yếu tố cơ bản. Ngưỡng 800 điểm được nhắc đến nhiều hơn trên phương diện phân tích kỹ thuật. 

Tôi cho rằng, nếu dòng tiền được duy trì tốt như hiện tại thì mốc này cũng có thể sẽ đạt được trong năm nay, nhưng độ bền vững không cao.

Xu hướng cổ phiếu cứ niêm yết là tăng đã diễn ra trong năm 2016, theo có tiếp diễn trong năm nay? 

Xu hướng niêm yết các tổng công ty, doanh nghiệp nhà nước lớn được tăng tốc từ cuối năm 2016 và dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài cho đến năm 2018. 

Tôi đánh giá đây là sự phát triển mang tính chất bước ngoặt về quy mô thị trường, qua đó giúp thị trường chứng khoán của Việt Nam tiến gần hơn với tiêu chuẩn của một thị trường chứng khoán mới nổi. Nhà đầu tư nước ngoài sẽ có nhiều sự lựa chọn chất lượng hơn khi nghiên cứu đầu tư vào Việt Nam. 

Những cổ phiếu như Vietjet, Petrolimex, Mobifone... đều là những tên tuổi lớn trong phân khúc của mình và có hiệu quả kinh doanh tốt. Tuy nhiên, mỗi cổ phiếu đều có một mức giá trị nội tại hợp lý của mình và tôi cho rằng, bỏ qua yếu tố đầu cơ, việc các cổ phiếu này có tăng giá mạnh sau khi niêm yết hay không còn phụ thuộc vào mức giá chào sàn của từng cổ phiếu cụ thể.

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

ĐTCK

Vì sao các hãng hàng không bán rồi thuê lại cùng một chiếc máy bay?

Nghiệp vụ bán và thuê lại từ lâu được các hãng hàng không thế giới tận dụng để mở rộng đội bay, sớm mang về lợi nhuận, đồng thời giảm được gánh nặng tài chính.

Cuộc họp Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2017 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (Mã CK: HVN) kết thúc hôm qua (20/2) đã thông qua chủ trương bán và thuê lại (sale and leaseback) 1 máy bay Boeing 787-9 và 3 máy bay Airbus A350 mà hãng nhận trong năm 2017.

Đại diện hãng hàng không quốc gia cam kết với mỗi chiếc được bán rồi thuê lại, Vietnam Airlines sẽ thu về khoản chênh khoảng 1 triệu USD, sau khi đã tính đủ chi phí. Gánh nặng tài chính do phải vay nợ nước ngoài để mua sắm trước đó cũng được giảm bớt nhờ những thương vụ nói trên.

Tương tự Vietnam Airlines, hãng hàng không tư nhân Vietjet Air trong năm 2016 cũng có thêm trong đội hình 10 máy bay nhờ hoạt động bán và thuê lại. Tính riêng doanh thu từ việc này mang về cho hãng bay sắp niêm yết trên sàn chứng khoán hơn 11.700 tỷ đồng, chiếm 42,5% tổng doanh thu và tương đương với số tiền thu về từ vận chuyển hơn 14 triệu lượt khách.

Với chi phí mua máy bay được công bố trong báo cáo tài chính là 10.370 tỷ đồng, việc bán-thuê lại đã đem về hơn 1.330 tỷ đồng lợi nhuận cho hãng, tức khoảng 5,5 triệu USD cho mỗi đầu máy bay được chuyển nhượng.

Doanh thu từ nghiệp vụ bán và thuê lại máy bay của Vietjet Air trong năm 2016 xấp xỉ bằng doanh thu vẫn chuyển hơn 14 triệu hành khách.

"Sale and leaseback" là một nghiệp vụ phổ biến trong ngành hàng không và đặc biệt được các hãng hoạt động theo mô hình giá rẻ (LCC) tận dụng để mở rộng đội bay, đơn cử như Indigo (Ấn Độ), Virgin Australia hay Norwegian (Na Uy).

Bản chất của hoạt động bán và thuê lại là một hình thức thu xếp vốn thông qua giao dịch với các công ty cho thuê máy bay, qua đó giúp hãng hàng không có đội bay vận hành khai thác nhưng không dùng nguồn vốn tự có (bao gồm cả vốn vay). 

Ban đầu, các hãng hàng không sẽ ký hợp đồng mua máy bay với các nhà sản xuất (như Airbus hoặc Boeing) và trả trước một khoản tiền 1-5% giá trị hợp đồng. Sau đó sẽ thỏa thuận việc bán và thuê lại những máy bay này với các công ty cho thuê (leasing companies).

Tại thời điểm bàn giao với nhà sản xuất, hãng hàng không sẽ nhận máy bay và đơn vị cho thuê sẽ nhận giấy tờ sở hữu, đồng thời sử dụng dòng tiền từ những công ty cho thuê để thanh toán với nhà sản xuất. Theo một số chuyên gia trong ngành, việc các hãng hàng không đạt được mức lợi nhuận cao đột biến ngay khi thực hiện nghiệp vụ là nhờ vào giá chiết khấu, khiến giá họ mua được từ Airbus, Boeing... thấp hơn nhiều so với giao dịch tương tự giữa nhà sản xuất và bên cho thuê máy bay.

"Các đơn vị cho thuê thường sẽ không đặt những đơn hàng lớn do bản thân họ chịu rủi ro về khả năng cho thuê lại. Ngược lại, nếu bên mua là các hãng hàng không, có lượng khách bay ổn định thì việc ký các hợp đồng lô lớn, giá rẻ với nhà sản xuất sẽ dễ dàng hơn", một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không lý giải. Cũng theo vị này, sau khi mua được giá rẻ, các hãng bay có thể bán lại cho bên cho thuê với giá cao hơn một chút, vừa được hưởng chênh lệch, vừa thoát được gánh nặng tài chính khổng lồ nếu tự bỏ vốn đầu tư. 

Ngược lại, bên cho thuê máy bay cũng có được tài sản với giá rẻ hơn mua từ Boeing, Airbus... trong khi lại có ngay khách hàng sẵn sàng thuê dài hạn. Các hợp đồng thuê này thường được kéo dài 6-12 năm và trả chi phí thuê cố định hằng tháng. Như trường hợp của Vietjet, hãng hàng không này phải trả gần 160 triệu USD cho 40 máy bay thuê khai thác năm 2016.

Vietnam Airlines cũng bắt đầu áp dụng nghiệp vụ "sale and leaseback" nhằm đáp ứng nhu cầu vốn hoạt động.

Bên cạnh khoản doanh thu và lợi nhuận ghi nhận ngay lập tức, hoạt động này cũng đem lại những lợi ích khác. Một báo cáo của Công ty chứng khoán Rồng Việt cho biết, trong trường hợp thuê hoạt động, máy bay và các khoản nợ liên quan sẽ không xuất hiện trên bảng cân đối kế toán của hãng hàng không. Công ty vì vậy cũng không ghi nhận khấu hao cho các máy bay này nên có lợi nhuận cao hơn.

Ngoài ra, rủi ro giá thị trường của máy bay bị giảm nhanh hơn giá trị sổ sách cũng được chuyển cho bên cho thuê. Theo nhóm nghiên cứu của Rồng Việt, điều này là hết sức quan trọng vì trong ngành hàng không, máy bay có khả năng bị lỗi thời và giảm giá rất nhanh khi mà các đơn vị sản xuất như Airbus và Boeing thường xuyên cải tiến và đưa ra mẫu mới.

Tuy nhiên, nghiệp vụ này cũng tiềm ẩn những rủi ro nhất định. Nhóm phân tích của Rồng Việt nhận định, việc tài trợ đội bay bằng hình thức sale and leaseback thường sẽ dẫn đến chi phí thuê cao hơn so với các hình thức khác. Lý do là khoản phí này là cố định và nếu tỷ giá biến động bất lợi thì chi phí còn lớn hơn nữa.

Thực tế, cùng với việc mở rộng đội bay bằng phương thức bán và thuê lại, chi phí thuê máy bay của một hãng hàng không như Vietjet cũng tăng đều đặn qua các năm. Năm 2014, chi phí cho hoạt động này được hãng ghi nhận là 1.046 tỷ đồng, đã tăng lên mức 3.575 tỷ đồng vào năm 2016. Ngoài ra, một rủi ro khác là do hoạt động đi thuê nên máy bay sẽ phải chịu những giới hạn về mặt hoạt động, chẳng hạn như chỉ được bay và đậu tại những địa điểm nhất định.

Cũng bởi những rủi ro trên mà không phải hãng hàng không giá rẻ nào trên thế giới cũng triệt để áp dụng phương thức này để mở rộng quy mô hoạt động. Southwest Airlines - hãng hàng không giá rẻ của Mỹ là một ví dụ khi mà họ có thể tiếp cận được những nguồn vốn ưu đãi hơn. Hay như Ryanair (Ireland) thì tự mua máy bay và tìm cách bán lại trước khi giá thị trường giảm xuống mức thấp...

 

>> Liên hệ Mua bán cổ phiếu - Tư vấn đầu tư - Ủy thác đầu tư

Vnexpress