10 thương hiệu tăng trưởng nhanh nhất thế giới

Facebook, Amazon, Toyota, Starbucks hay Apple... nằm trong danh sách 100 thương hiệu hàng đầu thế giới có tốc độ phát triển chóng mặt. 

1. Facebook: Tăng trưởng 54%

Mọi người đều biết đến Facebook và hãng này tiếp tục gặt hái thành công, nhưng ít người biết rằng thương hiệu này đã có bước tăng trưởng ngoạn mục đến 54% và nằm trong top 10 thương hiệu danh tiếng nhất thế giới, theo thống kê của Forbes.

Giá trị thương hiệu của Facebook ước tính 36,5 tỷ USD.

Tính đến tháng 3/2015, mạng xã hội này đã có 936 triệu người sử dụng hàng ngày với 83% số đó ở ngoài nước Mỹ. 

2. Amazon.com: Tăng trưởng 32%
Thật thú vị khi biết rằng trang mạng ban đầu chỉ là cửa hàng sách trực tuyến có thể trở thành nhà bán lẻ điện tử lớn nhất nước Mỹ. Và Amazon.com đã làm được điều này.

Thương hiệu lớn thứ 13 thế giới, hiện được định giá 28,1 tỷ USD và có tốc độ tăng trưởng ấn tượng 32%. 

3. Disney: Tăng trưởng 26%

Với tốc độ tăng trưởng 26%, thương hiệu Disney được định giá 34,6 tỷ USD.


4. Toyota: Tăng trưởng 21%
Tốc độ tăng trưởng 21% và được định giá 171,1 tỷ USD đã giúp Toyota trở thành thương hiệu giá trị thứ 8 thế giới.

Thực tế, trong năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2015, lợi nhuận của Toyota đạt 18,1 tỷ USD nhờ yên giảm giá và doanh số bán tại thị trường Mỹ tăng mạnh. 

5. eBay: Tăng trưởng 21%

eBay đứng ở vị trí 50 trong danh sách những thương hiệu giá trị nhất thế giới với tốc độ tăng trưởng 21%. Thương hiệu eBay được cho là có giá 11 tỷ USD.

Tuy nhiên, phía trước là rất nhiều khó khăn và thử thách với eBay khi vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt của Amazon. Thậm chí, eBay đã bị rớt hạng trong kết quả tìm kiếm của Google. 

6. Starbucks: Tăng trưởng 21%


Starbucks đang ngày một bành trướng. Thứ nhất, thương hiệu này đang cố gắng đưa ra mô hình cửa hàng mới nhằm thu hút thêm khách hàng. Thứ hai, Starbucks đặt mục tiêu tăng số lượng cửa hàng tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương, nhất là tại Trung Quốc - nơi đã có hơn 1.500 cửa hàng mới được khai trương trong năm 2014.

Đến nay, kết quả hoạt động thực sự khiến giới đầu tư hài lòng khi thương hiệu Starbucks tăng trưởng 21% và được định giá 10,5 tỷ USD, đứng ở vị trí 52 trong danh sách những thương hiệu giá trị nhất thế giới. 

7. Sony: Tăng trưởng 21%
Năm 2014, sau nhiều năm thua lỗ, Sony đã trở lại với lĩnh vực PC và Sony Online Entertainment - những động thái được giới phân tích dự đoán sẽ giúp công ty cải thiện tốc độ tăng trưởng.

Đến nay, quyết định này dường như đã mang lại quả ngọt khi trong năm tài khóa kết thúc vào 31/3/2015, lợi nhuận của hãng công nghệ Nhật Bản này đạt 573 triệu USD. Dự đoán, lợi nhuận năm 2016 của hãng sẽ đạt 2,68 tỷ USD.

Đà tăng trưởng 21% của Sony có đóng góp rất lớn của PlayStation với hơn 10 triệu thuê bao PlayStation Plus. 

8. Nike: Tăng trưởng 19%
Giá cổ phiếu Nike tăng 40% trong 12 tháng qua và bất chấp sự gia tăng doanh số bán của đối thủ cạnh tranh như Under Armour và Lululemon Athletica, chưa có dấu hiệu nào cho thấy tăng trưởng của Nike sẽ chậm lại.

Việc Nike giành được vị trí hàng đầu tại thị trường hàng may mặc và giày dép Trung Quốc - quốc gia đông dân nhất thế giới - đóng góp đáng kể vào tốc độ tăng trưởng 19% của Nike và đưa giá trị thương hiệu lên 28,3 tỷ USD, xếp thứ 18 trong danh sách thương hiệu giá trị nhất toàn cầu.

9. MasterCard: Tăng trưởng 19%

MasterCard, vớ giá trị thương hiệu đạt 18,8 tỷ USD, có thể là thương hiệu dịch vụ tài chính có giá trị thứ 5 thế giới. Mặc dù đứng sau American Express và Visa, nhưng tốc độ tăng trưởng 19% của MastarCard vô cùng ấn tượng.


10. Apple: Tăng trưởng 17%

Do thị trường đối với bất kỳ thương hiệu nào đều có giới hạn, nên thách thức lớn đối với những thương hiệu "đã lớn" là tiếp tục tăng trưởng. Nhưng Apple dường như đang giải quyết tốt thách thức này khi thương hiệu này có mức tăng trưởng ấn tượng 17%.

Kết quả là giá trị thương hiệu của hãng công nghệ này lên đến 145,3 tỷ USD, vượt qua cả Microsoft.

Nhật Trường -  Nhịp Cầu Đầu Tư

Nguồn therichest

>> 5 cổ phiếu ưa thích nhất của Warren Buffett

Pierre Omidyar – sống theo niềm đam mê

Đối với vị CEO tài năng này, đam mê mới là thứ có thể giúp bạn tiến tới thành công, chứ không phải tiền bạc. Chính sự đam mê và niềm tin vào bản thân đã giúp Pierre Omidyar (sinh năm 1967, người Mỹ gốc Iran) vươn lên trở thành tỉ phú khi mới 31 tuổi và sau ba năm khởi nghiệp.

“Đừng để người khác, kể cả những người mà bạn tôn trọng và tin tưởng, nói với bạn rằng: “Bạn không thể làm được”. Bởi vì họ sẽ luôn nói với bạn như vậy, đơn giản vì họ không có động lực để làm việc đó như bạn” – Đó là một trong những lời khuyên của người thành lập eBay dành cho những ai muốn khởi nghiệp.

"Vua đấu giá"

Nếu Mark Zuckerberg nổi bật với Facebook, Jeff Bezos khiến người ta ngưỡng mộ vì Amazon còn Microsoft giúp Bill Gates đoạt danh hiệu “Người giàu nhất thế giới”, thì eBay chính là “chiêu bài thành danh” của Omidyar. Phải nói rằng, ít thương hiệu nào có thể mang lại lợi nhuận từ ngay những ngày đầu thành lập như eBay.

Ra đời vào ngày 4/9/1995, sàn đấu giá eBay chào mừng những khách hàng đầu tiên của mình chỉ sau vài tuần. Bắt đầu từ đó, trang web này liên tục thu hút sự chú ý và trở nên nổi tiếng cho đến ngày nay với hơn 160 triệu người sử dụng 24/7. Nhờ thương hiệu này mà Omidyar cũng “chết tên” Vua đấu giá.
Thành công từ thuở sơ khai, vươn lên trở thành trang web siêu phổ biến với vô số lượt truy cập mỗi ngày, eBay chiếm ngay vị trí 16 trong số 100 công ty phát triển nhanh nhất thế giới (Fortune-100 Fastest Growing Companies). Ít ai biết rằng, trang web này được thành lập một cách rất… đơn giản.
Khởi đầu chỉ là trang cá nhân của Omidyar, nhằm mục đích… tán tỉnh bạn gái là Pamela Wesley (cũng là vợ ông sau này), Omidyar chỉ muốn giúp Wesley bán hàng qua internet để tăng thu nhập mà không ngờ rằng eBay lại có thể lớn mạnh đến thế. Hiện nay, trang web này đã được triển khai rộng khắp, từ Tây sang Đông, từ châu Mỹ lan ra đến cả châu Âu và châu Á với hàng ngàn nhân viên.
Điều gì khiến eBay được lòng mọi người như thế? Nhắc đến ưu điểm của eBay, có lẽ phải đề cập ngay đến tính tự do và tiện dụng của nó. Chính các nhà phân tích cũng thừa nhận rằng, việc tự do bán – mua trên eBay đã khiến trang web này thu hút hàng triệu người tham gia.

Omidyar đã vô cùng “cả gan” và liều lĩnh khi sáng tạo nên một eBay với cơ hội “bán gì cũng được” khiến bao người thích thú. Hẳn bạn sẽ ngạc nhiên lắm khi biết rằng một trong những sản phẩm đầu tiên được rao bán trên eBay chính là… một thiết bị trình chiếu laser hỏng (được chính Omidyar rao bán).

Càng ngạc nhiên hơn nữa khi thiết bị này lại có người yêu cầu mua vì sở thích “sưu tập những thiết bị trình chiếu laser hỏng” kỳ lạ của mình. Thậm chí, có người còn rao bán linh hồn trên eBay với giá 5.000 USD nhưng bị từ chối vì lý do “không chứng minh được sự tồn tại của sản phẩm”.

Hạnh phúc đến từ sự giản dị

Dù rằng eBay rất thành công và Omidyar đã thu được siêu lợi nhuận từ đó, nhưng ông vẫn nổi danh là một người vô cùng giản dị – một người có tiền nhưng không thích tiêu tiền.
Omidyar từng nói rằng “Nếu bạn muốn khởi nghiệp chỉ vì để kiếm tiền, có lẽ bạn sẽ không thành công đâu. Bạn không thể thành công nếu không có đam mê”. Coi trọng niềm đam mê như thế, nên Omidyar không hề lao đầu vào công cuộc kinh doanh để kiếm tiền.

Ngược lại, sự lớn mạnh của eBay cũng khiến Omidyar nhận ra rằng mình không hợp với kinh doanh. Đến năm 1998, ông đã thuê nữ doanh nhân tài năng Meg Whitman đảm nhận vị trí chủ tịch và CEO của eBay, còn mình thì tập trung vào những niềm đam mê khác.

Ông thích làm từ thiện, tham gia hoạt động cộng đồng (Omidyar nằm trong số 11 người được nhận huy chương Carnegie – giải thưởng cao quý dành cho những người tích cực tham gia phục vụ cộng đồng), cùng vợ lập nên quỹ Omidyar Network – công cụ đầu tư không lợi nhuận, tập trung vào tài chính vi mô và mạng xã hội – một cuộc sống tràn đầy ý nghĩa và hạnh phúc.

Mặt khác, tình yêu dành cho công nghệ của Omidyar vẫn còn đó và năm 2010, ông đã lập nên Honolulu Civil Beat – dịch vụ thông tin ở Hawaii và trang web này đã ba năm liên tiếp đoạt giải Best News Website (Trang web mới tuyệt nhất) ở Hawaii.
Là một trong những tỉ phú không để lại tài sản cho con cái, Omidyar thật sự rất đề cao khả năng “tự lực cánh sinh” và “dám thử thách” – một trong những yếu tố tiên quyết giúp ông thành công.

Omidyar cũng rất thích câu nói: “Điều tốt nhất trong cuộc sống là vào lúc nào đó bạn đặt gánh nặng công việc của mình lên vai người khác, để được sống hoàn toàn theo sở thích cá nhân của mình”. Phương châm này chắc không còn xa lạ, nhưng lại rất ít người có thể thực hiện được như Omidyar, buông bỏ mọi thứ và sống theo niềm đam mê.

Và có lẽ, tài sản quý giá nhất của Omidyar chính là cuộc sống giản dị và tràn đầy hạnh phúc ấy.

PHƯƠNG UYÊN/DNSGCT 

>> Sir Richard Branson: Hãy tập trở nên tham vọng

Elon Musk: Một Steve Jobs khác

Khi các nhà sử học tương lai ghi vào sử sách những tiến bộ của nhân loại trong thế kỷ 21, họ có thể đi đến kết luận rằng một trong những giây phút quan trọng của lịch sử đã diễn ra cách đây 1 năm … trong phòng ngủ của Elon Musk.

Musk và Jobs có điểm chung là chia thách thức ra những mảnh đơn giản và sau đó sắp xếp lại cho đến khi tạo ra một tác phẩm vừa ý.

Giây phút “Ơ-rê-ka” của ông xảy ra cứ mỗi vài tháng. Đôi khi là lúc ông đang tắm vào buổi sáng, hay vào giữa khuya. Và có thể là khi ông thức dậy 2 giờ sáng như lúc này đây khi ý tưởng về một động cơ tên lửa bất chợt nảy ra trong đầu ông. “Tôi nhận ra rằng một động cơ tên lửa chạy bằng khí mêtan và ôxy lỏng có thể tạo ra lực đẩy lớn hơn 380 giây”, Musk nói.

Ý tưởng này nghe có vẻ không có gì là ghê gớm để phải được ghi vào sử sách. Nhưng đừng xem thường, bởi một tên lửa có xung lực như vậy mới đủ sức bay ra khỏi tầng khí quyển cao của Trái đất và đi tới sao Hỏa.

Tình cờ là Sao Hỏa có nhiều khí CO₂ và H₂O và có thể chuyển đổi chúng thành khí mêtan và ôxy lỏng. Có nghĩa là chúng ta có thể tạo ra nhiên liệu để bay về Trái đất ngay tại sao Hỏa. Musk tin rằng trong vài thập kỷ tới, con người có thể định cư ở sao Hỏa.

Ý tưởng của Musk nghe có vẻ điên rồ, nhưng đừng nghĩ ông là người viển vông. Ông đã nhiều lần biến giấc mơ viễn vông ấy thành hiện thực. Paypal, công ty internet do ông thành lập và đã được bán cho eBay vào năm 2002 với giá 1,5 tỉ USD, chỉ là bước khởi động.

Một công ty khác của ông là Space Exploration Technologies (SpaceX) đã trở thành công ty tư nhân đầu tiên vận chuyển hàng hóa đến Trạm Vũ trụ và đã kiếm được các hợp đồng giao hàng trị giá hàng tỉ USD từ NASA và các đơn vị khác.

Tesla Motors, hãng xe chạy điện của ông, đã chứng tỏ một điều rằng xe hơi hoàn toàn có thể xanh và hấp dẫn. Doanh số bán của hãng xe này đã tăng gấp hơn 12 lần trong 3 quý đầu năm 2013. Vì tất cả những lý do này, Fortune đã trao cho Musk danh hiệu Doanh nhân của năm 2013.

Khi nhìn vào những sáng kiến kỳ lạ và phi thường của Musk người ta dễ liên tưởng đến một người: Steve Jobs. Cả hai đều là những kẻ phá bĩnh trên thị trường.

Jobs đã tạo ra công ty có giá trị nhất thế giới và đã làm thay đổi ít nhất 4 ngành (máy tính, âm nhạc, phim hoạt hình, viễn thông di động). Musk thậm chí có thể tạo ra tác động lớn hơn. Space X đã làm giảm mạnh chi phí phóng tên lửa, qua mặt cả các chương trình không gian cấp quốc gia của thế giới.
Trong khi đó, Tesla đã trở thành nhà sản xuất ôtô nổi tiếng nhất thế giới về ôtô hoàn toàn chạy bằng điện. Và quan trọng hơn, Tesla đã khiến thế giới hào hứng với phương tiện vận chuyển bằng điện.

Ông đã đổ tiền và các ý tưởng kỳ quái của mình vào SolarCity, hiện là nhà cung cấp hàng đầu nước Mỹ về năng lượng mặt trời trong nhà. Đó là lý do Musk được xem như là “Steve Jobs tiếp theo”.
Nhà đầu tư mạo hiểm Steve Jurvetson đã làm cuộc so sánh giữa Musk và Jobs trong nhiều năm trời. Ông là một nhân viên của Jobs ở NeXT (một công ty do Jobs thành lập) và rất hiểu cách suy nghĩ của Jobs.

Jurvetson cũng là nhà đầu tư ban đầu và thành viên hội đồng quản trị của cả SpaceX và Tesla và ông cũng hiểu rõ cách Musk suy nghĩ và hành động. Jurvetson thấy rằng, cả 2 doanh nhân này có một điểm chung là đều không ngừng nỗ lực để chia thách thức ra thành những mảnh đơn giản hơn và sau đó sắp xếp các mảnh này lại cho đến khi tạo ra một “tác phẩm” vừa ý.

Hãy xem cách Musk cho ra đời chiếc Tesla Model S. Cách đây vài năm, ai cũng cho rằng xe hơi chạy bằng điện chỉ được mỗi cái thân thiện với môi trường, chứ không phải là loại xe có sức thu hút về kiểu dáng thiết kế và chỉ chạy được một quãng đường ngắn là phải sạc pin. Pin là mấu chốt của xe hơi chạy bằng điện. Nhưng công nghệ pin thì quá đắt và trọng lượng pin thì quá nặng.

Bước đi đột phá là chuyển sang pin lithium-ion. Mặc dù đắt đỏ nhưng công nghệ này có công suất tích điện cao hơn nhiều so với các công nghệ pin khác và có thể nâng cao hiệu quả chi phí khi được sử dụng đại trà. Nếu có thể đưa lượng lớn pin lithium-ion vào một bộ pin duy nhất thì sẽ có thể giúp cho ôtô chạy một quãng đường đủ dài.

Musk không phải là người duy nhất nhận thấy điều này. Nhưng cái tài của ông là đã đưa được ý tưởng đó trở thành hiện thực, đặc biệt đưa xe điện trở thành một loại xe bán đại trà.

Làm thế nào họ có thể phát triển suy nghĩ một cách đa chiều như thế? Jobs cho rằng một phần thành công của ông là nhờ vào lớp thư pháp mà ông theo học tại Đại học Reed.

Cái ông học được đã vượt ra khỏi những kiểu chữ nho nhã có trong các máy in laser đầu tiên của Apple. Jobs bị ám ảnh bởi sự tao nhã trong thiết kế. Bất cứ một sự xấu xí nào hoặc sự phức tạp không cần thiết nào cũng khiến ông bực bội. Điều đó, cộng với sự thấu hiểu những khả năng của công nghệ và niềm tin tuyệt đối của ông, đã giúp Jobs làm nên được những điều phi thường.

Điều tương tự cũng thấy được ở Musk. Khi còn nhỏ, ông dành nhiều thời gian cho việc đọc sách hơn là cho bạn bè. Ông mê các cuốn sách về khoa học, lịch sử và truyện vui thiếu nhi. Ông có học vị cả về vật lý lẫn kinh doanh.

Và ông cũng bị ám ảnh bởi sự hoàn hảo trong thiết kế. Khi chiếc Telsa Roadster phiên bản đầu tiên ra đời, Musk là người thiết kế chính hình dáng của chiếc xe, săm soi từng chi tiết, làm mọi kiểu để thay đổi hình dáng cũng như chức năng của xe.

Trong những tháng đầu sản xuất chiếc Telsa Model S, ông bỏ ra nhiều giờ liền ngồi một mình ngắm nghía mỗi chiếc xe. Ông có thể thấy được chiếc đèn pha bị lệch… 3 mi-li-mét.

Musk và Jobs chắc chắn không phải những nhà tư tưởng đa tài duy nhất trên thế giới này. Nhiều người khác cũng có thể nghĩ ra những ý tưởng mới mang tính đột phá nhưng họ lại không biết làm sao để biến tầm nhìn đó trở thành hiện thực. Cái họ thiếu chính là niềm tin bất di bất dịch.

Niềm tin mãnh liệt đã hun đúc cho niềm đam mê của Jobs và Musk. Các sản phẩm mà Jobs và Musk tưởng tượng ra đôi khi cũng là cái nhiều người khác đã nghĩ đến nhưng họ bị nhục chí khi thực hiện nó.

Niềm tin không chỉ thúc đẩy động lực cá nhân mà còn thuyết phục những người khác cùng theo chân Musk và Jobs. Trong trường hợp của Musk, ông là người rất có sức thuyết phục và đặc biệt ông luôn tin vào logic của bản thân và bản năng mỗi khi gặp bất kỳ trở ngại nào.

Khi nghĩ cách làm sao để cho Tesla Model S nổi trội so với các xe đối thủ, Musk đặc biệt hứng thú với ý tưởng thiết kế những tay nắm cửa tự động bật ra khi người lái đến gần và tự động thu lại.
“Không biết bao nhiêu lần các kỹ sư đã phản bác ý tưởng này. Họ cho đó là điều ngu xuẩn nhất từ trước đến nay. Nhưng cuối cùng chúng tôi đã làm được và tôi nghĩ điều đó thật tuyệt vời, vì đó là một trong những đặc điểm ưu việt của chiếc xe”, Musk nói.

Tại SpaceX, Musk cho biết ông đã bỏ ra hàng tháng trời thuyết phục nhóm của ông nên tập trung vào việc tạo ra những tên lửa có thể tái sử dụng được. Tên lửa bao gồm hàng triệu bộ phận và sau khi được phóng đi, các bộ phận này sẽ tự động rơi ra, rớt xuống biển hoặc để trôi trong không gian. Đó là sự lãng phí rất lớn. Musk muốn thay đổi điều đó.

Nhưng những người trong ngành đều cho rằng tên lửa có thể tái sử dụng là một ý tưởng điên rồ, nhất là khi họ chứng kiến chương trình tàu con thoi (tàu vũ trụ được thiết kế để có thể dùng đi lại nhiều lần) giờ đã bị xếp xó. Vì thế, khi Musk thể hiện ý nguyện muốn làm điều này, ông đã gặp rất nhiều sự phản đối. Nhưng mỗi lần bị phản bác, ông lại đưa ra một phép tính cho thấy nếu làm đúng cách vẫn có thể giảm mạnh được chi phí.

“Một điều tôi thấy rất rõ rằng chúng ta sẽ chẳng bao giờ có thể lên được sao Hỏa nếu không có những tên lửa có thể tái sử dụng được”, ông nói. Chương trình tên lửa tái sử dụng hiện giờ là chương trình ưu tiên hàng đầu và trọng tâm ở SpaceX.

Một biểu hiện cho thấy niềm tin mãnh liệt chính là nỗi ám ảnh về sự cầu toàn. Cũng chính sự cầu toàn này mà đôi khi Jobs cũng như Musk bị xem là những ông chủ không thể nào chịu đựng nổi.
Mặc dù vậy, hoặc cũng chính vì vậy mà cả hai đều thu hút được những nhân tài để giúp họ hiện thực hóa giấc mơ lớn của mình. Nếu làm việc cho một người như Jobs hoặc Musk, chắc chắn một điều rằng bạn sẽ không thể nào trông đợi một công việc êm ả. Nhưng bạn sẽ có được cảm giác thăng hoa, vì Jobs và Musk luôn thúc đẩy bạn làm những điều mà bạn nghĩ rằng mình sẽ không thể nào làm được.

NGÔ NGỌC CHÂU (Theo Fortune)/NCĐT

 >> Elon Musk, người muốn thay đổi tương lai nhân loại

Alibaba giao trà gừng bằng thiết bị bay không người lái

Đại gia thương mại điện tử Trung Quốc là cái tên mới nhất thử nghiệm công nghệ này tại một số thành phố trong nước.

Alibaba cho biết họ sẽ sử dụng thiết bị bay không người lái để giao trà gừng đóng gói cho 450 khách hàng ở 3 thành phố lớn: Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu (Trung Quốc). Từ khi đặt hàng đến lúc nhận sản phẩm, khách hàng chỉ phải chờ một tiếng.

Alibaba sẽ thử nghiệm dịch vụ này trong 3 ngày. Ảnh: Alibaba

Dịch vụ thử nghiệm này bắt đầu từ thứ Tư và kéo dài trong 3 ngày, CNN cho biết. Khách hàng sẽ phải đăng ký sớm do Taobao (chợ điện tử thuộc Alibaba) sẽ giao hàng theo thứ tự.

Theo người phát ngôn của Alibaba, việc xin cấp phép từ giới chức và thực hiện chương trình được hãng chuyển phát YTO Express đảm nhiệm. Dù vậy, lấy được giấy phép thực hiện chương trình này trên diện rộng hơn tại Trung Quốc có thể rất khó, do 80% không phận nước này được kiểm soát bởi quân đội.

Tiềm năng sử dụng thiết bị bay không người lái trong giao hàng đã thu hút sự chú ý của các hãng thương mại điện tử toàn cầu. Amazon cũng đang tuyển kỹ sư phụ trách thử nghiệm và phát triển chương trình Prime Air - dịch vụ bay không người lái của hãng. Theo thông báo tuyển dụng cuối năm ngoái, ứng cử viên phải có ít nhất 5 năm kinh nghiệm điều khiển thiết bị này.

Loại thiết bị bay không người lái được đề xuất bởi CEO Amazon - Jeff Bezos lại không được phép sử dụng vì mục đích cá nhân, theo luật pháp Mỹ. Nhưng năm nay, luật này được dự báo sẽ thay đổi. Amazon cũng cho biết có thể bắt đầu thử nghiệm công nghệ này cho việc giao các món hàng nhỏ.

 Theo Vnexpress

Uber, Airbnb và sự trỗi dậy của nền Kinh tế chia sẻ

Uber, Airbnb, Spotify... đang dần chiếm lĩnh thị trường và lớn nhanh như vũ bão và trở thành một xu hướng mới của nền kinh tế.

Nếu thế hệ cha chú coi việc phải sở hữu nhà cửa, xe hơi, và những vật dụng nào đó như cách bảo đảm sự thành đạt và một cuộc sống hạnh phúc, thì thế hệ trẻ ngày nay, lại không lệ thuộc vào những quy ước đó. Họ ngày càng ưa thích những phương cách ít tốn kém hơn là sở hữu.

Vì thế, họ có xu hướng đi thuê, đi nhờ, ở nhờ, chia sẻ, mua bán lại những món đồ đã sử dụng thay vì mua và sở hữu mọi thứ. Và chính điều đó đang làm đảo lộn toàn bộ nền công nghiệp bán lẻ và dịch vụ hiện nay.

Các nhà bán lẻ hoặc dịch vụ đã không chú ý tới hoặc coi trọng đặc điểm hành vi tiêu dùng của nhóm này, đã bỏ lỡ một nhịp cơ hội đón đầu xu hướng đó.

Họ đang phải trả giá khi những doanh nghiệp mới khởi nghiệp như Rent The Runway, Spotify, Airbnb, Uber, Lyft... đã chiếm lĩnh thị trường và lớn nhanh như vũ bão chỉ bằng cách thúc đẩy làn sóng thuê, chia sẻ, đi nhờ xe, nhà cửa, vật dụng, trang phục... thành một xu hướng mới của nền kinh tế. Thuật ngữ mới để gọi hiện tượng này là “Kinh tế chia sẻ” hay còn gọi là Sharing economy.

Trên mạng Internet, thứ gì cũng có thể thuê mướn

Theo ước tính, chỉ trong 1 đêm đã có đến 40.000 người thuê chỗ ở từ một dịch vụ cung ứng 250.000 phòng tại 30.000 thành phố ở 192 nước, và mọi thanh toán đều qua mạng Internet.

Điều đáng nói là những căn phòng hay chỗ ngủ này không phải do một chuỗi khách sạn nào đó cung cấp, mà do các cá nhân. Những người cần thuê và chủ cho thuê được “mai mối” nhờ Airbnb - một công ty có trụ sở tại San Francisco (Mỹ).

Kể từ khi được ra mắt năm 2008, đã có hơn 6 triệu người sử dụng dịch vụ này. Đây là ví dụ điển hình nhất cho mô hình “kinh tế chia sẻ” mới mẻ và khổng lồ; một cá nhân có thể cho người lạ thuê bất cứ thứ gì họ đang không sử dụng, như xe cộ, nhà cửa, chỗ để xe... thông qua Internet.

Có thể bạn nghĩ nó chẳng khác gì việc sở hữu một nhà nghỉ kiểu Bed & Breakfast (một hình thức chủ nhà cung cấp chỗ ngủ qua đêm và phục vụ bữa sáng cho khách trọ), sở hữu dịch vụ timeshare hoặc car pool (đi chung xe). Nhưng công nghệ đã giảm thiểu chi phí giao dịch, khiến việc chia sẻ tài sản dễ dàng và nhanh gọn hơn bao giờ hết. Sự thay đổi lớn nhất là thông tin về người và vật được cung cấp đầy đủ hơn, cho phép các tài sản hữu hình trở thành các dịch vụ.

Ngày trước, khi chưa có internet, việc thuê ván lướt sóng, trang thiết bị hay chỗ đậu xe từ một người khác là khả thi, nhưng lại hay gặp rắc rối hơn. Giờ đây các trang web như Airbnb hay RelayRides, SnapGoods “bắt cặp” người thuê và người chủ, các smartphones có GPS chỉ cho ta chỗ đỗ xe gần nhất ở đâu, mạng xã hội cho phép ta kiểm tra thông tin của người khác và gây dựng lòng tin, và hệ thống thanh toán online sẽ lo liệu phần chi trả.

Cái gì của tôi cũng là của bạn, đi kèm với phí

Mô hình peer-to-peer như eBay khiến bất kì ai cũng có thể thành một nhà bán lẻ, các trang web chia sẻ cho phép các cá nhân có thể đóng vai trò như một công ty cho thuê xe, dịch vụ taxi, khách sạn thực thụ. Chỉ cần lên mạng và tải ứng dụng về.

Hình thức này phù hợp với các vật dụng đắt tiền mà chủ nhân của chúng không sử dụng hết chức năng. Phòng ngủ và xe hơi là 2 minh chứng rõ ràng nhất, nhưng bạn cũng có thể thuê hẳn một khu cắm trại ở Thụy Điển, sân bãi ở Úc hay máy giặt ở Pháp.

Như những người ủng hộ ngành kinh tế chia sẻ này thường nói: Quyền sử dụng ăn đứt quyền sở hữu.

Rachel Botsman, tác giả của một cuốn sách về chủ đề này, nói rằng thị trường cho thuê peer-to-peer tính riêng đã có giá trị tới 26 tỷ USD. Định nghĩa rộng hơn của ngành kinh tế chia sẻ bao gồm cho vay peer-to-peer, hoặc đặt một panel năng lượng mặt trời trên mái nhà rồi bán lại điện năng cho các nhà sản xuất. Nó không chỉ mang lợi cho cá nhân, internet cũng giúp các công ty dễ dàng cho thuê các phòng làm việc còn trống hay máy móc dư thừa. Nhưng cái cốt lõi của “kinh tế chia sẻ” là mọi người cho nhau thuê các thứ.

Ngoài việc chủ sở hữu có thể kiếm tiền từ những tài sản chưa tận dụng hết, mô hình kinh tế chia sẻ còn có ý nghĩa tích cực đối với môi trường. Chẳng hạn một người có thể thuê xe ô tô mỗi khi cần thay vì sở hữu nó. Theo đó, thị trường sẽ không cần nhiều ô tô, đồng nghĩa với không cần khai thác nhiều tài nguyên để sản xuất ô tô.

Việc sử dụng dịch vụ của nhau còn giúp con người trở nên cởi mở hơn. Với những người ưa giao tiếp xã hội, được gặp gỡ những khuôn mặt mới bằng việc nghỉ chân tại nhà của họ thật tuyệt vời. Với những người khác, Internet là nơi gây dựng lòng tin. Mỗi website đều cung cấp thông tin, đánh giá của những khách hàng trước đó, nhận xét và bình chọn cho từng chủ sở hữu. Mạng xã hội như Facebook cho phép ta “thăm dò” trước đối tượng và bạn bè của họ.

Xu thế của tương lai

Ngành kinh tế chia sẻ có chút giống với mua bán online, thứ bắt nguồn từ Mỹ 15 năm trước. Ban đầu, mọi người nghi ngại về tính an toàn của nó, nhưng sau khi hoàn tất thành công một giao dịch, ví dụ như là qua Amazon, họ cảm thấy an tâm hơn. Cũng giống như vậy, sử dụng Airbnb lần đầu tiên sẽ khuyến khích mọi người thử cả những dịch vụ khác.

Tiếp theo, hãy xem eBay, khởi nguồn là một "chợ" buôn bán peer-to-peer, giờ nó đã “bị” chiếm lĩnh bởi các “tay buôn chuyên nghiệp” (nhiều người trong số họ ban đầu chỉ là một eBay user).

Điều tương tự có thể sẽ xảy ra với ngành kinh tế chia sẻ: Mở ra nhiều cơ hội hơn cho các tổ chức kinh doanh.

Các công ty lớn cũng đã bắt đầu tham gia. Công ty cho thuê xe hơi Avis có cổ phần của một công ty đối thủ, 2 hãng sản xuất xe GM và Daimler cũng vậy. Trong tương lai, các công ty có thể sẽ cho ra đời các sản phẩm “lai”, liệt kê các chỗ dư thừa (từ xe cộ, thiết bị tới văn phòng) trên các website cho thuê peer-to-peer.

Trước đây, các phương thức làm việc online mới không hoàn toàn thay thế các phương thức cũ, nhưng lại thường thay đổi được chúng. Giống như mua sắm online đã bắt buộc Walmart và Tesco phải thích ứng, chia sẻ online sẽ gây chấn động tới ngành vận chuyển, du lịch, thuê mướn trang thiết bị, v.v…

Mối lo lớn nhất của mô hình này là tính hợp pháp không ổn định. Chẳng hạn những cá nhân cho thuê nhà, liệu có phải tuân theo quy định về thuế áp dụng cho khách sạn? Tại Amsterdam (Hà Lan), các nhà chức trách vào trang Airbnb để truy tìm những khách sạn chưa được cấp phép. Tất nhiên, những người cho thuê phòng nên đóng thuế, nhưng họ không thể bị quản lý như khách sạn.

Tại một số thành phố ở Mỹ, các dịch vụ taxi chia sẻ như Uber đã bị cấm sau các cuộc vận động hành lang của các hãng taxi truyền thống. Một số luật lệ sẽ phải được cập nhật để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng sử dụng hình thức này, nhưng trở ngại nằm ở chỗ sẽ có những người có quyền thế tìm cách cản trở, hủy hoại sự cạnh tranh.

Đổi mới và quy định cũ không hòa hợp đơn giản vì hai bên không làm việc với nhau. Những quy định, luật lệ, chuỗi cung ứng sẽ đi ra ngoài quy luật thị trường nếu cấm cản những yếu tố cạnh tranh mới. Bởi công nghệ và nhu cầu của thế hệ mới sẽ không dừng lại.

Người ta đã quá bám chặt vào những quy định kiểu như “giấy phép hoạt động”, “phá giá”, “cạnh tranh không lành mạnh”... mà không nhận ra rằng, không chỉ trong ngành kinh doanh vận chuyển, mà cả những ngành công nghiệp đã định hình, mô hình chuỗi cung ứng đã tồn tại đủ lâu, đủ già cỗi để đến lúc phải đổi mới và cả thay thế. Và những công ty mới, đại diện của nền kinh tế thuê, nhờ, chia sẻ... cùng với công nghệ mới này, đang thực sự góp phần vào quá trình sụp đổ đó.

Dù có gặp những trở ngại nhưng kinh tế chia sẻ là một ví dụ cho thấy giá trị của Internet đối với người tiêu dùng. Mô hình kinh doanh đang nổi này đã đủ lớn để đánh thức các cơ quan quản lý cũng như doanh nghiệp.

Đó là dấu hiệu của một tiềm năng phát triển khổng lồ. Đã đến lúc chúng ta quan tâm và chia sẻ nó.

 Theo Trí Thức Trẻ/Economist

Alibaba sẽ cạnh tranh với eBay và Amazon như thế nào?

Trong Hội thảo Internet thế giới vừa được tổ chức tại Trung Quốc, Chủ tịch Jack Ma của Alibaba đã dành khá nhiều thời gian để trả lời một câu hỏi: Công ty ông sẽ cạnh tranh thế nào với các gã khổng lồ thương mại điện tử như Amazon và eBay tại Mỹ?

Câu hỏi khá trực diện, nhưng câu trả lời thì không. Ông mào đầu bằng việc so sánh triết lý giữa Thiên Chúa giáo, Khổng giáo và Đạo giáo, lý giải sự khác biệt đó khiến phong cách quản lý giữa Trung Quốc và phương Tây lệch nhau ra sao.

Rakuten: Gã khổng lồ thương mại điện tử kín tiếng xứ hoa anh đào

Rakuten có thể xem mẫu hình thành công điển hình nhờ việc am hiểu văn hóa địa phương và thói quen người tiêu dùng. 

Năm 1996, một nhân viên ngân hàng Industrial Bank of Japan có tên Hiroshi Mikitani quyết định từ bỏ công việc có thu nhập và danh tiếng tốt tại Nhật Bản. Đây được xem là hành động phá lệ so với truyền thống người Nhật. Một năm sau đó, Mikitani thành lập nên Rakuten, sau này là một trong những công ty Internet, thương mại điện tử lớn nhất trên thế giới.

Công việc sales sắp biến mất?

Khoảng 80% số nhân viên sales sẽ được thay thế bằng công nghệ bán hàng trực tuyến trong thời gian tới. 

Sự phát triển mạnh mẽ của những website bán hàng trực tuyến như eBay, Amazon cho thấy khách hàng đang ngày càng quen với việc mua sắm hàng hóa online thay vì từ một nhân viên bán hàng trực tiếp.